[实用新型]一种多功能地铁站安检门

说明书

本实用新型公开了一种多功能地铁站安检门，包括下底板，所述下底板上方固定有弹簧伸缩杆，下底板上设有板簧，支架上设有横梁，横梁的中部设有圆孔，圆孔位置垂吊安装有探测门，固定架下方固定有电机，转轴和探测门于横梁的圆孔处固定相连，所述探测门一侧内壁设有电感线圈，探测门的另一侧设有警报灯，探测门上设有摄录机，支架内侧设有身份识别器，支架外侧设有身份显示器，所述支架内侧设有挡板，挡板前后两侧均设有电控门，通过旋转式全方位探测能第一时间找出金属的准确位置，增加了人脸识别系统，能提前预警有过案底的危险分子，通过电控门的设置，能提前困住危险分子，双重减震避免了安检门在地铁站的振动环境中元器件受损。

技术领域

本实用新型涉及一种安检装置，具体是一种多功能地铁站安检门。

背景技术

安检门是一种检测人员有无携带金属物品的探测装置，又称金属探测门。金属探测安检门主要应用在机场，车站，大型会议等人流较大的公共场所用来检查人身体上隐藏的金属物品，如枪支，管制刀具等。

安检门的探测门体一般包括探测柱和设置在探测柱上的主机箱，探测柱内设置有有探测线圈，主机箱内设置有信号处理控制器。

传统的安检门只能检测人员身上是否携带金属物品，不能准确探测出人员在其身上哪个部位携带，因而安防人员无法第一时间准确判断出被检测人员携带的金属物品的位置，给恐怖分子可乘之机，可能导致两败俱伤甚至威胁周围百姓人身安全。

在地铁站或火车站的使用过程中，由于地铁和火车经过时会产生振动，安检门常常会处于振动的环境中，安检门中的精密元器件在震动过程中容易损坏或者发生精度误差。

传统安检门均是采用人工进行安检与识别身份，导致操作时不方便，且安全性低，当遇到危险嫌疑人时容易造成人身伤害，因此需要一种自动化式安检门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能地铁站安检门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能地铁站安检门，包括下底板，所述下底板上方固定有弹簧伸缩杆，下底板上设有板簧，弹簧伸缩杆和板簧上方设有上底板，所述上底板上设有支架，支架顶端固定有三角板，支架上设有横梁，横梁的中部设有圆孔，圆孔位置垂吊安装有探测门，支架的顶端通过螺栓固定有固定架，固定架下方固定有电机，电机的输出端为转轴，转轴和探测门于横梁的圆孔处固定相连，所述探测门一侧内壁设有电感线圈，探测门的另一侧设有警报灯，探测门上设有摄录机，支架内侧设有身份识别器，支架外侧设有身份显示器，身份识别器通过数据线与身份显示器相连，所述支架内侧设有挡板，挡板前后两侧均设有电控门，所述上底板上方设有安检台，安检台位于探测门下方。

作为本实用新型进一步的方案：弹簧伸缩杆数量为四个，分布于下底板的四角。

作为本实用新型进一步的方案：板簧位于下底板的中间位置。

作为本实用新型进一步的方案：电感线圈数量为五组，从上至下等距分布。

作为本实用新型进一步的方案：警报灯与电感线圈处于探测门的对称位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过旋转式全方位探测能第一时间找出金属的准确位置，增加了人脸识别系统，能提前预警有过案底的危险分子，通过电控门的设置，能提前困住危险分子，双重减震避免了安检门在地铁站的振动环境中元器件受损。

附图说明

图1为多功能地铁站安检门的结构示意图。

其中：下底板1、弹簧伸缩杆2、板簧3、上底板4、支架5、三角板6、横梁7、固定架8、螺栓9、电机10、转轴11、探测门12、电感线圈13、警报灯14、摄录机15、身份识别器16、身份显示器17、挡板18、电控门19、安检台20。