[实用新型]油门踏板组件和具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种油门踏板组件和具有它的车辆。该油门踏板组件包括：上连杆；下连杆，下连杆设置在上连杆的下端，且下连杆与上连杆之间连接有固定件以使下连杆可随上连杆绕油门踏板组件的转动轴线转动；油门踏板，油门踏板设置在下连杆的下端；驱动装置，驱动装置设置成用于驱动固定件进行分离动作，从而使得上连杆与下连杆分离。根据本实用新型的油门踏板组件结构简单、加工容易、便于生产，有利于推广应用，此外，将传统的一体式连杆分为两段(即上连杆和下连杆)，当车辆在行驶状态靠近障碍物且驾驶员踩踏油门踏板时，上连杆可与下连杆自动分离，从而使驾驶员踩踏油门踏板的动作失效，以达到避免驾驶员误踩油门踏板的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种油门踏板组件和具有它的车辆。

背景技术

随着车辆保有量的日益增加，车辆的安全性能越来越引起关注，在车辆行驶至即将撞到其它车辆或者障碍物时，由于驾驶员驾驶不熟练或紧张等因素，很容易误将油门踏板当做刹车踏板踩踏，导致碰撞情况的发生。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种油门踏板组件，可以避免驾驶员误踩油门踏板。

本实用新型还提出了一种具有上述油门踏板组件的车辆。

根据本实用新型实施例的油门踏板组件包括：上连杆；下连杆，所述下连杆设置在所述上连杆的下端，且所述下连杆与所述上连杆之间连接有固定件以使所述下连杆可随所述上连杆绕油门踏板组件的转动轴线转动；油门踏板，所述油门踏板设置在所述下连杆的下端；驱动装置，所述驱动装置设置成用于驱动所述固定件进行分离动作，从而使得所述上连杆与所述下连杆分离。

根据本实用新型实施例的油门踏板组件，将传统的一体式连杆分为两段(即上连杆和下连杆)，当车辆在行驶状态靠近障碍物且驾驶员踩踏油门踏板时，上连杆可与下连杆自动分离，从而避免驾驶员误踩油门踏板。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置与油门踏板控制器相连，所述油门踏板控制器用于控制所述驱动装置驱动所述固定件进行分离动作。

进一步地，所述油门踏板控制器还与误踩判断装置相连，所述油门踏板控制器在所述误踩判断装置向所述油门踏板控制器发送误踩信号后控制所述驱动装置驱动所述固定件进行分离动作。

具体地，所述误踩判断装置包括：雷达探测装置、车速监测装置和压力传感器，所述压力传感器安装在所述油门踏板上，所述雷达探测装置、所述车速监测装置、所述压力传感器均与所述油门踏板控制器相连，当所述雷达探测装置探测到障碍物且所述车速监测装置监测到车速大于零且所述压力传感器监测到压力变化时，所述油门踏板控制器控制所述驱动装置驱动所述固定件进行分离动作。

根据本实用新型的一些实施例，所述上连杆的下端设置有两个支臂，两个所述支臂之间形成“U”形槽，所述“U”形槽的槽宽大于所述下连杆的宽度，所述下连杆的上端伸入到所述“U”形槽内。

进一步地，两个所述支臂上设置有固定件过孔，所述下连杆的侧面上设置有插槽，所述固定件适于穿设所述固定件过孔插入所述插槽内。

进一步地，所述油门踏板组件还包括：电源，所述油门踏板控制器控制所述电源接通或断开，所述电源与作为所述驱动装置的电机相连。

可选地，所述固定件为方形固定件，所述插槽为方形插槽。

可选地，所述油门踏板控制器安装在所述上连杆上。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的油门踏板组件。

附图说明

图1是油门踏板组件的装配示意图；

图2是油门踏板发生误踩时，固定件拔出示意图；