[实用新型]油门踏板组件和具有它的车辆有效

专利信息
申请号: 201820850574.1 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN208530299U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 丁成;郗耀辉;郭美刚;韩超;姬广斌 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 上连杆 下连杆 油门踏板组件 油门踏板 本实用新型 驱动装置 固定件 踩踏 下端 油门踏板设置 分离动作 误踩油门 行驶状态 转动轴线 自动分离 踏板 传统的 障碍物 两段 转动 驱动 加工 生产
【权利要求书】:

1.一种油门踏板组件,其特征在于,包括:

上连杆;

下连杆,所述下连杆设置在所述上连杆的下端,且所述下连杆与所述上连杆之间连接有固定件以使所述下连杆可随所述上连杆绕油门踏板组件的转动轴线转动;

油门踏板,所述油门踏板设置在所述下连杆的下端;

驱动装置,所述驱动装置设置成用于驱动所述固定件进行分离动作,从而使得所述上连杆与所述下连杆分离。

2.根据权利要求1所述的油门踏板组件,其特征在于,所述驱动装置与油门踏板控制器相连,所述油门踏板控制器用于控制所述驱动装置驱动所述固定件进行分离动作。

3.根据权利要求2所述的油门踏板组件,其特征在于,所述油门踏板控制器还与误踩判断装置相连,所述油门踏板控制器在所述误踩判断装置向所述油门踏板控制器发送误踩信号后控制所述驱动装置驱动所述固定件进行分离动作。

4.根据权利要求3所述的油门踏板组件,其特征在于,所述误踩判断装置包括:雷达探测装置、车速监测装置和压力传感器,所述压力传感器安装在所述油门踏板上,所述雷达探测装置、所述车速监测装置、所述压力传感器均与所述油门踏板控制器相连,当所述雷达探测装置探测到障碍物且所述车速监测装置监测到车速大于零且所述压力传感器监测到压力变化时,所述油门踏板控制器控制所述驱动装置驱动所述固定件进行分离动作。

5.根据权利要求2所述的油门踏板组件,其特征在于,所述上连杆的下端设置有两个支臂,两个所述支臂之间形成“U”形槽,所述“U”形槽的槽宽大于所述下连杆的宽度,所述下连杆的上端伸入到所述“U”形槽内。

6.根据权利要求5所述的油门踏板组件,其特征在于,两个所述支臂上设置有固定件过孔,所述下连杆的侧面上设置有插槽,所述固定件适于穿设所述固定件过孔插入所述插槽内。

7.根据权利要求6所述的油门踏板组件,其特征在于,还包括:电源,所述油门踏板控制器控制所述电源接通或断开,所述电源与作为所述驱动装置的电机相连。

8.根据权利要求6所述的油门踏板组件,其特征在于,所述固定件为方形固定件,所述插槽为方形插槽。

9.根据权利要求2所述的油门踏板组件,其特征在于,所述油门踏板控制器安装在所述上连杆上。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的油门踏板组件。

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