[实用新型]一种停车场道闸控制系统有效

专利信息
申请号: 201820849457.3 申请日: 2018-06-02
公开(公告)号: CN208298255U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 袁国辉;张建平;李明;黄娟 申请(专利权)人: 华车科技有限公司
主分类号: G07B15/04 分类号: G07B15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200127 上海市浦东新区中国(上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 控制主机 车辆识别装置 本实用新型 停车场道闸 控制系统 收发装置 车卡 道闸装置 设备领域 收费过程 通道管理 新机械 拔插 取车 停车 停留
【说明书】:

实用新型涉及通道管理设备领域,公开了一种停车场道闸控制系统,包括控制主机、连接在控制主机上的车辆识别装置、连接在控制主机上的道闸装置、连接在控制主机上的车卡收发装置,本实用新型具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,通过车辆识别装置和车卡收发装置;用户只需在车辆识别装置前进行短暂的停留,并且只需要对卡进行拔插即可完成收费过程,使得整个停车和取车的过程无需等待较长时间,提高了用户的体验。

技术领域

本实用新型涉及一种通道管理设备,更具体地说,它涉及一种停车场道闸控制系统。

背景技术

道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。

目前,收费的停车场较多,停车场对车辆的识别主要是通过摄像头进行拍摄,通过进出两次所间隔的时间来确定需要收取的费用。车辆进入到停车场时,摄像头对车牌进行识别并记录;当车辆驶出停车场时,摄像头再对车牌进行识别,通过后台确定停车时长并将需要收费的金额反馈给停车场管理人员,停车场管理人员在进行收费后将道闸开启,使车辆能够通过。

但道闸的开启和收费均需要停车场管理人员进行操作,使得工作人员的操作时间较长,用户需要进行等待,待停车场管理人员完成操作后才能离开;同时停车场管理人员,在长时间工作后容易感到疲惫,停车场管理人员在对道闸进行操作时,容易无意间的触碰道闸开关,出现道闸异常关闭的情况出现,对道闸和车辆造成损伤,从而造成用户的停车体验降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型在于提供一种停车场道闸控制系统,具有提高用户停车体验的效果。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种停车场道闸控制系统,其特征是:包括控制主机、连接在所述控制主机上的车辆识别装置、连接在所述控制主机上的道闸装置、连接在所述控制主机上的车卡收发装置,车辆识别装置,用于提取车辆信息并将车辆信息发送至所述控制主机处;车卡收发装置,用于接收所述控制主机传输的信息并发放车卡,回收车卡并将车卡信息传输至所述控制主机处;道闸装置,用于接收所述控制主机传输的信号并进行封闭通道或打开通道的操作;控制主机,用于接收并处理所述车辆识别装置传输的信息,接收并处理所述车卡收发装置传输的信息,传输车卡信息至所述车卡收发装置处,输出控制信号至所述道闸装置处,输出收费信息至后台。

通过采用上述技术方案,当车辆进入停车场并到达道闸装置处时,车辆识别装置对车辆信息进行提取,并将车辆信息传输至控制主机处,控制主机对车辆信息进行处理,然后发送车卡信息至车卡收发装置处,车卡收发装置发放具有相应车卡信息的车卡,同时控制主机也输出控制信号至道闸装置处,使道闸装置将通道打开,此时车辆可以通过;当车辆离开停车场并到达道闸装置处时,用户将车卡放入到车卡收发装置处,车卡收发装置对车卡上的信息进行读取并传输至控制主机处,控制主机对信息进行处理并输出收费信息至后台,同时控制主机输出控制信号至道闸装置处,使道闸装置将通道打开,此时车辆可以通过,使用户进出停车场的过程均较为流程,提高了用户体验。

本实用新型进一步设置为:所述车辆识别装置包括第一地感和摄像机,所述第一地感与所述控制主机连接,所述摄像机与所述控制主机连接,第一地感,用于检测车辆是否到达准确位置,并将信号传输至所述控制主机处;摄像机,用于传输车牌图像信息至所述控制主机处。

通过采用上述技术方案,当车辆到达第一地感的上方时,第一地感传输信号至控制主机处,控制主机在接收到信号后传输控制信号至摄像机处,摄像机对此时的图像进行采集并传输至控制主机处,控制主机对数据进行处理,从而完成车辆信息的采集。

本实用新型进一步设置为:还包括辅助照明装置,辅助照明装置包括光敏传感器和闪光灯,所述光敏传感器与所述控制主机连接,所述闪光灯与所述控制主机连接,光敏传感器,用于对外界的光照强度进行检测,并将光照强度信号传输至控制主机处;闪光灯,用于接收所述控制主机发送的控制信号并提供照明。

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