[实用新型]转向管柱和车辆

说明书

本公开涉及一种转向管柱和车辆。所述转向管柱包括转向轴、第一柱筒、第二柱筒、滑动套环、高度调节电机、高度调节丝杆螺母机构，所述第一柱筒和所述第二柱筒相互嵌套，所述滑动套环安装在所述第一柱筒内且套设在所述第二柱筒上，所述滑动套环的内壁上涂覆有第一减摩涂层，所述第二柱筒的外壁上涂覆有第二减摩涂层，所述转向轴包括花键连接的上轴和下轴，所述上轴通过第一轴承支承在所述第二柱筒内，所述下轴通过第二轴承支承在所述第一柱筒内，所述高度调节电机能够通过所述高度调节丝杆螺母机构驱动所述第二柱筒相对于所述第一柱筒轴向移动。

技术领域

本公开涉及汽车转向系统，具体地，涉及一种转向管柱和具有该转向管柱的车辆。

背景技术

公开号为CN205706835U的实用新型专利公开了一种电动四向调节转向管柱机构。这种形式的电动四向调节转向管柱机构从结构上来说是比较简易的，调节位移精度较差，可靠性较差，调节过程产生的噪音较大。调节电机、控制器等核心部件紧凑性较差，易被作为受力杠杆而损坏。从整体结构到产品可执行性均较差，转向管柱机构的质量无法得到有效保障。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种可实现高度调节的转向管柱，该转向管柱在进行高度调节时产生的噪声小。

为了实现上述目的，本公开提供一种转向管柱，包括转向轴、第一柱筒、第二柱筒、滑动套环、高度调节电机、高度调节丝杆螺母机构，所述第一柱筒和所述第二柱筒相互嵌套，所述滑动套环安装在所述第一柱筒内且套设在所述第二柱筒上，所述滑动套环的内壁上涂覆有第一减摩涂层，所述第二柱筒的外壁上涂覆有第二减摩涂层，所述转向轴包括花键连接的上轴和下轴，所述上轴通过第一轴承支承在所述第二柱筒内，所述下轴通过第二轴承支承在所述第一柱筒内，所述高度调节电机能够通过所述高度调节丝杆螺母机构驱动所述第二柱筒相对于所述第一柱筒轴向移动。

可选地，所述第一减摩涂层内嵌有铜网。

可选地，所述第一柱筒的内壁上形成有环形安装槽，所述滑动套环设置在所述环形安装槽内。

可选地，所述滑动套环为开口环。

可选地，所述滑动套环为两个，两个所述滑动套环沿所述第一柱筒的轴向间隔分布。

可选地，所述转向管柱还包括高度调节电机基座，所述高度调节电机固定在所述高度调节电机基座上，所述高度调节电机基座固定在所述第一柱筒上。

可选地，所述高度调节丝杆螺母机构包括高度调节丝杆和套设在所述高度调节丝杆上的高度调节螺母，所述高度调节丝杆与所述高度调节电机相连，所述高度调节螺母与所述第二柱筒相连，所述高度调节丝杆的轴线与所述第一柱筒的轴线平行。

可选地，所述第二柱筒包括相互嵌套的滑动柱筒和溃缩柱筒，所述滑动套环套设在所述滑动柱筒上，所述第一减摩涂层设置在所述滑动柱筒的外壁上，所述上轴通过第一轴承支承在所述溃缩柱筒内，所述高度调节螺母与所述滑动柱筒相连，当车辆发生正面碰撞时，所述溃缩柱筒与所述滑动柱筒产生轴向相对运动以吸收碰撞能量。

可选地，所述第二柱筒还包括溃缩环，所述溃缩环安装在所述滑动柱筒内，所述溃缩环套设在所述溃缩柱筒上且与所述溃缩柱筒压紧配合。

可选地，所述溃缩环的材料硬度大于所述溃缩柱筒的材料硬度。

可选地，所述滑动柱筒的内壁上形成有环形定位槽，所述溃缩环设置在所述环形定位槽内。

可选地，所述溃缩环的上形成有向内突出的多个凸起。

可选地，所述溃缩环为两个，两个所述溃缩环沿所述滑动柱筒的轴向间隔分布。

可选地，所述第一柱筒上设置有压紧机构，所述压紧机构向所述滑动柱筒的侧面施加径向力，以将所述滑动柱筒压紧在所述滑动套环上。