[实用新型]一种通用的汽车电子控制单元功能测试系统有效
| 申请号： | 201820846486.4 | 申请日： | 2018-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN208459849U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 孙运玺;刘德利;李英;王邵龙;孙云;高洪伟;谷原野 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘驰宇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接插件 通用 集成控制板 操作面板 转接开关 汽车电子控制单元 功能测试系统 电源模块 通断开关 通用的 通断 电源分配模块 电子控制单元 本实用新型 接插件连接 传统测试 电源连接 负载连接 开发周期 手动测试 总线接口 中负载 发现 | ||
1.一种通用的汽车电子控制单元功能测试系统，其特征在于，包括一个手动测试箱(1)，手动测试箱(1)内，有与220V电源连接的电源模块(12)，电源模块(12)通过一个电源分配模块(13)与集成控制板(15)连接，集成控制板(15)控制输出端通过线束与第一通用接插件(11)连接，操作面板(14)的电源输入端与电源模块(12)连接，操作面板(14)的负载输出端接入集成控制板(15)的负载输入端，操作面板(14)的总线接口连接至第一通用接插件(11)上；
一个负载箱(2)内有多个转接开关(22)，每个转接开关(22)的A端均连接到同一个第二通用接插件(21)，每个转接开关(22)的B端均连接到同一个第三通用接插件(23)，每个转接开关(22)的C端均连接到同一个第四通用接插件(24)；
一个通断盒(3)中有多个第一通断开关(31)和多个第二通断开关(32)，每个第一通断开关(31)的A端均连接到第三通用接插件(23)，每个第一通断开关(31)的B端均连接到同一个第五通用接插件(25)，第五通用接插件(25)与被测电子控制单元(4)的总线接口连接，每个第二通断开关(32)的A端均连接到同一个第四通用接插件(24)，每个第二通断开关(32)的B端均连接到一个第六通用接插件(26)，第六通用接插件(26)与真实负载(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种通用的汽车电子控制单元功能测试系统，其特征在于，所述的操作面板(14)包括多个开关，每个开关均与一个指示灯和一个模拟负载连接，操作面板(14)还包括一个扬声器和一个蜂鸣器。
3.根据权利要求2所述的一种通用的汽车电子控制单元功能测试系统，其特征在于，操作面板(14)还设置有电源接口、负载电阻接口、负载开关接口、PWM接口和AO接口，以提供后续扩展。
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