[实用新型]一种便携式新型定位路障破胎装置有效
申请号: | 201820839991.6 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208545702U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 吴逸平 | 申请(专利权)人: | 江苏威盾警用器械制造有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 彭成 |
地址: | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 破胎 气垫 稳定座 传输管路 缓冲块 进气孔 内部设置 气体传输 柔性底座 新型定位 放气孔 膨胀区 路障 本实用新型 触发控制器 气体发生器 车辆位置 定位装置 防滑胶垫 设备移动 使用性能 准确定位 卡接座 连接管 路障器 排气孔 伸缩式 便携 触发 卡环 伪装 保证 | ||
1.一种便携式新型定位路障破胎装置,其特征在于:它包含柔性底座(1)、副破胎钉(2)、主破胎钉(3)、伪装外壳(4)、放气孔(5)、气垫(6)、缓冲块(7)、稳定座(8)、传输管路(9)、触发连接管(10)、伸缩式便携卡环(11)、防滑胶垫(12)、进气孔(13)、膨胀区(14)、排气孔(15)、气体传输腔(16)、触发控制器(17)、气体发生器(18)、GPS定位器(19)、卡接座(20),柔性底座(1)两侧均设置有缓冲块(7),缓冲块(7)内部设置有气垫(6),气垫(6)一侧设置有放气孔(5),气垫(6)另一侧设置有传输管路(9),传输管路(9)上方设置有稳定座(8),稳定座(8)底部设置有进气孔(13),进气孔(13)上方设置有膨胀区(14),稳定座(8)上方设置有副破胎钉(2),副破胎钉(2)内部设置有气体传输腔(16),气体传输腔(16)一端设置有排气孔(15),副破胎钉(2)一侧设置有主破胎钉(3),副破胎钉(2)与主破胎钉(3)之间设置有触发连接管(10),主破胎钉(3)顶部设置有排气孔(15),排气孔(15)内部设置有卡接座(20),卡接座(20)上设置有GPS定位器(19),主破胎钉(3)内部设置有气体传输腔(16),气体传输腔(16)下方设置有气体发生器(18),气体发生器(18)一侧设置有触发控制器(17),主破胎钉(3)上方设置有伪装外壳(4),柔性底座(1)下方设置有伸缩式便携卡环(11),伸缩式便携卡环(11)两侧均设置有防滑胶垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式新型定位路障破胎装置,其特征在于:所述的柔性底座(1)与缓冲块(7)通过螺钉紧固连接在一起,气垫(6)一体成型于缓冲块(7)内部,放气孔(5)成型于缓冲块(7)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种便携式新型定位路障破胎装置,其特征在于:所述的传输管路(9)成型于柔性底座(1)内部,稳定座(8)与柔性底座(1)通过螺钉紧固连接在一起,进气孔(13)成型于稳定座(8)底部。
4.根据权利要求1所述的一种便携式新型定位路障破胎装置,其特征在于:所述的膨胀区(14)成型于稳定座(8)底部,副破胎钉(2)与稳定座(8)通过螺纹连接在一起,气体传输腔(16)成型于副破胎钉(2)内部。
5.根据权利要求1所述的一种便携式新型定位路障破胎装置,其特征在于:所述的排气孔(15)成型于副破胎钉(2)顶部,主破胎钉(3)与稳定座(8)通过螺纹连接在一起,触发连接管(10)与主破胎钉(3)通过螺钉紧固连接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种便携式新型定位路障破胎装置,其特征在于:所述的排气孔(15)成型于主破胎钉(3)顶部,卡接座(20)与气体传输腔(16)通过卡合连接在一起,GPS定位器(19)与卡接座(20)通过卡合连接在一起。
7.根据权利要求1所述的一种便携式新型定位路障破胎装置,其特征在于:所述的气体传输腔(16)与气体发生器(18)通过螺钉紧固连接在一起,触发控制器(17)与气体发生器(18)电连接,伪装外壳(4)与缓冲块(7)通过卡合连接在一起,伸缩式便携卡环(11)与柔性底座(1)通过螺钉紧固连接在权益,防滑胶垫(12)镶嵌在柔性底座(1)底部。
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