[实用新型]一种管件气密性泄压装置

说明书

本实用新型公开一种管件气密性泄压装置，包括泄压机构和管件固定机构，泄压机构包括气缸、泄压头、立板和第一底座；气缸包括缸体、活塞以及设置在缸体上的充气阀和排气口，缸体与活塞通过密封导环活动连接；所述活塞为空心活塞，其中空部位设有导气管，所述导气管前端连通泄压头，所述导气管后端设有电磁阀；所述气缸与立板固定连接，所述立板上设有一通孔，所述活塞前端穿过通孔；所述立板设置在第一底座上；所述管件固定机构包括第二底座和设置在第二底座上的夹具，所述第一底座与第二底座安装在底盘上。本实用新型结构简单，操作方便，能有效减少劳动强度，提高劳动效率。

技术领域

本实用新型属于管件气密性检测技术领域，具体是一种管件气密性泄压装置。

背景技术

汽车的排气管是汽车发动机排气系统的重要部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。汽车发动机中的废气应当依次通过排气管中的各个部分，如果出现泄漏，会影响排气管的正常使用污染气体的随意排放。为了保证汽车排气管的可靠性，需要对其进行气密性检测，通常是通过夹具将排气管夹持住，从排气管的一端通入气流，另一端接收气流，根据通入气流的流量变化来判定的。

中国专利(公告号：CN201721013214.8，公开日：2018-04-27)公开了一种用于排气管定位以及气密性检测的装置，包括限位板、底座和气缸，底座上端横向布置有滑轨，滑轨的上端滑动连接有底板，底板的上端竖直安装有固定座，固定座的一侧水平安装有导向套，导向套的一端套接有定位套，定位套内安装有锥形堵头，固定座的另一侧水平安装有气缸，气缸的活塞杆穿过导向套与锥形堵头端面小的一端相连，导向套伸入到定位套内的一端安装有挤压套，挤压套套在锥形堵头中部，底座上端面位于滑轨的前方安装有限位板，限位板的上端并排设置有两个缺口，底板的前端转动连接有限位块，限位块与其中一个缺口相扣。该装置通过定位套实现排气管一端的初步定位，随后气缸的活塞杆回缩带着锥形堵头运动，锥形堵头受到挤压套挤压，使得锥形堵头一端膨胀堵住排气管的内孔，实现了对排气管口密封作用。但该种技术方案存在以下问题：1、采用活塞杆回缩挤压堵头的方式促使堵头膨胀密封排气管内孔，传动结构复杂；2、活塞杆与堵头之间的密封困难，容易漏气；3、需要通过人工将堵头移动至排气管内孔中，自动化程度低；4、只实现了对排气管关口密封的作用，缺乏实现对排气管进气加压、保压、泄压的机构。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单，操作方便，自动化程度高，能实现自动密封、保压、泄压的管件气密性泄压装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种管件气密性泄压装置，包括泄压机构和管件固定机构，所述泄压机构包括气缸、泄压头、立板和第一底座；所述气缸包括缸体、活塞以及设置在缸体上的充气阀和排气口，所述缸体与活塞通过密封导环活动连接，所述活塞与气缸设有排气口的一端构成泄压腔；所述活塞为空心活塞，所述空心活塞中空部位设有导气管，所述导气管前端连通泄压头，所述导气管后端连通泄压腔，所述导气管后端设有电磁阀；所述气缸与立板固定连接，所述立板上设有一通孔，所述活塞前端穿过通孔；所述立板设置在第一底座上；所述管件固定机构包括第二底座和设置在第二底座上的夹具，所述第一底座与第二底座安装在底盘上。

具体地，所述泄压头前端设有密封垫圈，起到密封和缓冲的作用。

优选地，所述密封导环包括第一密封导环和第二密封导环，所述充气阀设置在第一密封导环和第二密封导环之间；所述第二密封导环与所述立板通过弹性元件连接；所述第一密封导环、第二密封导环、气缸和充气阀构成蓄气腔，所述气缸通过充气阀向所述蓄气腔内充气，蓄气腔内气压增大，推动活塞向前移动，直到泄压头抵住管件法兰的端口；在管件的另一端通过加压装置给管件内加压后，保压一段时间，再通过电磁阀打开导气管的后端，开始泄压；所述弹性元件用于使活塞回到原始位置。