[实用新型]一种高速铁路无砟轨道底座板蓄水养护装置有效
| 申请号： | 201820836566.1 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208250841U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 张生彦;王富武;杜逢春;杨维华;陈晨;吴建国;俞刚辉;夏亮坤;张建强;文建军;常小平 | 申请（专利权）人： | 中铁二十一局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B37/00 | 分类号： | E01B37/00 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 贾庆 |
| 地址： | 402100 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蓄水框 分压结构 轨道底座 蓄水 本实用新型 无砟轨道 压紧结构 养护装置 底座板 高速铁路 养护 方形框架结构 混凝土耐久性 板上表面 拆装方便 大小一致 软质材料 贴合设置 硬质材料 保护膜 上表面 水能量 装设 侧面 保证 | ||
1.一种高速铁路无砟轨道底座板蓄水养护装置，其特征在于：包括蓄水框(1)、分压结构(2)和压紧结构(3)，所述蓄水框(1)采用软质材料，且蓄水框(1)贴合设置于轨道底座板(A)上表面的四周缘，所述分压结构(2)为方形框架结构并与蓄水框(1)大小一致，且分压结构(2)采用硬质材料，分压结构(2)装设于所述蓄水框(1)的上表面，所述蓄水框(1)、分压结构(2)和轨道底座板(A)通过多个压紧结构(3)固定在一起，所述轨道底座板(A)的侧面设有水能量保护膜。
2.如权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道底座板蓄水养护装置，其特征在于：所述压紧结构(3)包括U形卡(3a)和螺栓(3b)，所述轨道底座板(A)的侧面开设有预留孔(B)，所述U形卡(3a)的一端插接于所述预留孔(B)内，另一端位于所述蓄水框(1)和分压结构(2)的上端，且该端U形卡(3a)上开设有螺纹孔，所述螺栓(3b)装设于所述螺纹孔内，且下端抵顶于所述分压结构(2)上。
3.如权利要求2所述的一种高速铁路无砟轨道底座板蓄水养护装置，其特征在于：所述螺栓(3b)的上端固定有旋转把手(3c)。
4.如权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道底座板蓄水养护装置，其特征在于：所述蓄水框(1)的中部设有隔档结构(4)，且所述隔档结构(4)的两端通过压紧结构(3)与蓄水框(1)、分压结构(2)和轨道底座板(A)固定。
5.如权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道底座板蓄水养护装置，其特征在于：所述蓄水框(1)采用泡沫珍珠棉条，且泡沫珍珠棉条的宽度为8-10cm。
6.如权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道底座板蓄水养护装置，其特征在于：所述分压结构(2)采用方钢或木条，所述方钢或木条的宽度为4-6cm。
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