[实用新型]一种汽车发动机缸套结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机缸套结构，包括水缸套、缸套壳和固定环，所述水缸套下侧设置有所述固定环，所述水缸套内侧设置有所述缸套壳。有益效果在于：通过插销槽和固定销的设置，可以使得水缸套和缸套壳连接稳定，避免出现转动的现象，保护发动机，通过隔水环和密封环垫的设置，可以使得散热腔内的冷却水不会出现渗漏，保证发动机的散热效果，通过散热环和导流槽的设置，可以使得缸套的散热效率大大提高，提高发动机的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，具体涉及一种汽车发动机缸套结构。

背景技术

汽车缸套就是发动机气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。现有的发动机缸套在使用时候散热效果一般，大多只是通过冷却水冲刷缸套进行降温，降温效率低，同时缸套和水缸套连接不稳定，容易使得缸套出现转动，给发动机带来安全隐患，而且，冷却水在散热腔内进行散热时，容易在缸套和水缸套连接处出现渗漏，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机缸套结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车发动机缸套结构，包括水缸套、缸套壳和固定环，所述水缸套下侧设置有所述固定环，所述水缸套内侧设置有所述缸套壳，所述水缸套靠近所述缸套壳一侧设置有散热腔，所述缸套壳内侧设置有缸套腔，所述固定环内侧设置有连接槽，所述连接槽下侧设置有插销槽，所述连接槽靠近所述水缸套一侧设置有隔水环，所述水缸套上侧设置有进水口，所述水缸套远离所述进水口一侧设置有出水口，所述缸套壳下侧设置有减震垫，所述减震垫上侧设置有连接环，所述连接环远离所述减震垫一侧设置有密封环垫，所述减震垫靠近所述插销槽一侧设置有固定销，所述缸套壳外侧设置有散热环，所述散热环靠近所述进水口一侧设置有导流槽，所述导流槽下侧设置有测温探头，所述缸套壳上侧设置有防磨环。

上述结构中，在使用前将所述缸套壳套在所述水缸套内侧，通过所述固定销和所述插销槽进行固定连接，并将所述隔水环紧密贴在所述水缸套内侧，保证冷却水不会渗漏，然后发动机的气缸杆在所述缸套腔内侧进行运动，给汽车产生动力，冷却水从所述进水口进入所述散热腔，通过所述导流槽流经所述散热环进行吸收热量，所述散热环可以大大扩散所述缸套壳的热量，所述测温探头可以测量所述缸套壳上的温度，并将测量的温度信息发送给汽车显示端，所述防磨环可以减轻所述缸套壳的磨损，所述减震垫可以减轻所述缸套壳的震动，保护发动机。

为了进一步提高使用效果，所述固定环成型于所述水缸套下侧，所述连接槽成型于所述固定环内侧，所述插销槽成型于所述固定环靠近所述固定销一侧。

为了进一步提高使用效果，所述进水口成型于所述水缸套上侧，所述出水口成型于所述水缸套上侧远离所述进水口一侧，所述散热腔成型于所述水缸套内侧。

为了进一步提高使用效果，所述缸套腔成型于所述缸套壳内侧，所述隔水环与所述水缸套胶接，所述固定销成型于所述连接环靠近所述插销槽一侧。

为了进一步提高使用效果，所述减震垫与所述连接环胶接，所述连接环与所述密封环垫胶接，所述散热环成型于所述缸套壳外侧。

为了进一步提高使用效果，所述防磨环成型于所述缸套壳上侧，所述导流槽成型于所述散热环靠近所述进水口一侧。

为了进一步提高使用效果，所述测温探头与所述密封环垫通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、通过插销槽和固定销的设置，可以使得水缸套和缸套壳连接稳定，避免出现转动的现象，保护发动机；