[实用新型]一种汽车发动机缸套结构有效
| 申请号： | 201820835526.5 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208220908U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 陈为全 | 申请（专利权）人： | 陈为全 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F02F1/14;F02F11/00 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 谭建成 |
| 地址： | 257335 山东省东营市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸套 水缸 汽车发动机 发动机 固定环 本实用新型 工作效率 连接稳定 密封环垫 散热效果 散热效率 插销槽 导流槽 隔水环 固定销 冷却水 散热环 散热腔 渗漏 转动 保证 | ||
1.一种汽车发动机缸套结构，其特征在于：包括水缸套(7)、缸套壳(2)和固定环(10)，所述水缸套(7)下侧设置有所述固定环(10)，所述水缸套(7)内侧设置有所述缸套壳(2)，所述水缸套(7)靠近所述缸套壳(2)一侧设置有散热腔(17)，所述缸套壳(2)内侧设置有缸套腔(16)，所述固定环(10)内侧设置有连接槽(12)，所述连接槽(12)下侧设置有插销槽(14)，所述连接槽(12)靠近所述水缸套(7)一侧设置有隔水环(13)，所述水缸套(7)上侧设置有进水口(8)，所述水缸套(7)远离所述进水口(8)一侧设置有出水口(9)，所述缸套壳(2)下侧设置有减震垫(6)，所述减震垫(6)上侧设置有连接环(1)，所述连接环(1)远离所述减震垫(6)一侧设置有密封环垫(4)，所述减震垫(6)靠近所述插销槽(14)一侧设置有固定销(15)，所述缸套壳(2)外侧设置有散热环(3)，所述散热环(3)靠近所述进水口(8)一侧设置有导流槽(5)，所述导流槽(5)下侧设置有测温探头(11)，所述缸套壳(2)上侧设置有防磨环(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸套结构，其特征在于：所述固定环(10)成型于所述水缸套(7)下侧，所述连接槽(12)成型于所述固定环(10)内侧，所述插销槽(14)成型于所述固定环(10)靠近所述固定销(15)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸套结构，其特征在于：所述进水口(8)成型于所述水缸套(7)上侧，所述出水口(9)成型于所述水缸套(7)上侧远离所述进水口(8)一侧，所述散热腔(17)成型于所述水缸套(7)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸套结构，其特征在于：所述缸套腔(16)成型于所述缸套壳(2)内侧，所述隔水环(13)与所述水缸套(7)胶接，所述固定销(15)成型于所述连接环(1)靠近所述插销槽(14)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸套结构，其特征在于：所述减震垫(6)与所述连接环(1)胶接，所述连接环(1)与所述密封环垫(4)胶接，所述散热环(3)成型于所述缸套壳(2)外侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸套结构，其特征在于：所述防磨环(18)成型于所述缸套壳(2)上侧，所述导流槽(5)成型于所述散热环(3)靠近所述进水口(8)一侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸套结构，其特征在于：所述测温探头(11)与所述密封环垫(4)通过螺栓连接。
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