[实用新型]一种具有电池保护功能的发电动感自行车有效
申请号: | 201820831453.2 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208552972U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 黄园;王岚;袁海华 | 申请(专利权)人: | 深圳市中航生命健康科技有限公司 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06;H02J7/14;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路鲤鱼门街一号前*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池储能 发电 脚踏 自行车 发电机 旋转齿轮 主动轮 电池保护功能 本实用新型 驱动轮 充电 电压检测电路 发电机转子 主动轮中心 安全系数 电压检测 使用寿命 自动切断 内齿轮 旋转齿 主回路 同轴 链条 检测 配合 | ||
1.一种具有电池保护功能的发电动感自行车,其特征在于,所述动感自行车包括脚踏、脚踏旋转齿轮、与所述脚踏旋转齿轮同轴的主动轮;所述脚踏旋转齿轮位于所述主动轮的中心,且所述主动轮中心处设置有与所述脚踏旋转齿相配合的内齿轮;所述发电动感自行车还包括发电机以及安装在所述发电机上且与所述发电机转子相连接的发电驱动轮,所述发电驱动轮与所述主动轮通过链条相连接;
所述发电动感自行车还包括与所述发电机相连接的蓄电池储能装置以及设置在所述蓄电池储能装置两侧的电压检测电路;所述蓄电池储能装置与所述发电机相连接。
2.根据权利要求1所述的具有电池保护功能的发电动感自行车,其特征在于,所述主动轮的直径大于所述发电驱动轮的直径。
3.根据权利要求2所述的具有电池保护功能的发电动感自行车,其特征在于,所述主动轮的直径是所述发电驱动轮的直径的五倍。
4.根据权利要求1所述的具有电池保护功能的发电动感自行车,其特征在于,所述电压检测电路包括电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、型号为S8261-G2N的锂电池保护IC、电容C1、C2、PNP型三极管Q30、NPN型三极管Q31、N沟道场效应管UA1、N沟道场效应管UB1以及二极管D1;所述蓄电池储能装置的正极B+与其自身的外接正极P+直接相连接,所述蓄电池储能装置的外接负极为P-;所述蓄电池储能装置的正极B+与所述电阻R1串联,所述电阻R1的输出端分别与S8261-G2N的5脚和所述电容C1的一端相连接,所述电容C1的另一端分别与S8261-G2N的6脚和所述蓄电池储能装置的负极B-相连接,所述S8261-G2N的3脚与电阻R2串联后再与所述PNP型三极管Q30的基极相连接,所述PNP型三极管Q30的发射极与所述蓄电池储能装置的正极B+相连接,所述PNP型三极管Q30的集电极串联电阻R3后依次串联二极管D1、电阻R4,所述电阻R4输出端接入NPN型三极管Q31的基极,所述NPN型三极管Q31的射电极接入所述蓄电池储能装置的外接负极P-,所述N沟道场效应管UB1的栅极均接入NPN型三极管Q31的集电极;所述电阻R4的输出端与NPN型三极管Q31的射电极之间串联有电阻R5;
所述蓄电池储能装置的外接正极P+与电阻R7串联后分别与NPN型三极管Q31的集电极和所述N沟道场效应管UA1的栅极相连接,所述N沟道场效应管UB1的源极均接入所述蓄电池储能装置的外接负极P-,所述N沟道场效应管UA1的源极均接入所述蓄电池储能装置的负极B-,所述N沟道场效应管UB1和UA1的漏极均接在一起;所述蓄电池储能装置的负极B-与所述N沟道场效应管UA1的栅极之间串联有电阻R6;
所述蓄电池储能装置的外接负极与其负极之间还连接有电容C2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市中航生命健康科技有限公司,未经深圳市中航生命健康科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820831453.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:多功能家用健身器
- 下一篇:一种健身自行车的载物装置