[实用新型]一种电动汽车直流充电接口连接状态检测仪有效
申请号: | 201820829054.2 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN208488514U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 李秋硕;朱贤文;肖勇;王岩;吴昊文 | 申请(专利权)人: | 南方电网科学研究院有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/04 | 分类号: | G01R31/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510663 广东省广州市萝岗区科*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 连接状态检测 直流充电插座 充电枪 直流充电接口 测试插头 测试插座 连接异常 检测仪 电动汽车充电 充电接口 故障原因 连接状态 测试板 破拆 引脚 测试 申请 | ||
本申请公开了一种电动汽车直流充电接口连接状态检测仪,该检测仪包括连接待测充电枪的测试插座;连接待测车辆直流充电插座的测试插头;与所述测试插座及所述测试插头均相连,测试所述待测充电枪与所述待测车辆直流充电插座的各引脚的连接状态的测试板。该检测仪能够在充电枪及电动汽车直流充电插座完好不破拆的情况下进行充电接口连接状态检测,判断是否有连接异常发生,并可以在有连接异常发生时明确故障原因,有效确保了电动汽车充电的安全性与可靠性,有利于电动汽车的推广应用。
技术领域
本申请涉及电动汽车充电技术领域,特别涉及一种电动汽车直流充电接口连接状态检测仪。
背景技术
日前,国家发改委、国家能源局、工信部等部门联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》以及国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出了“十三五”期间,我国充电基础设施发展的目标是:到2020年建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480 万个,满足全国500万辆电动汽车的充电需求。国家质检总局、国家标准委、科技部等部门进一步又发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准,并于2016年1月1日正式执行。新国标的推广实施,将有效解决充电桩的兼容性和安全性问题,推进电动汽车与充电桩的同步匹配发展。
国家鼓励并规范发展电动汽车行业使电动汽车行业尤其电动汽车的关键技术得到了得到迅速发展,但尚且缺乏一套完整的技术要求以及技术检测体系。随着电动汽车充电设施大规模的建设和应用,电动汽车传导充电连接装置的充电接口连接问题日益突出,主要体现为:充电设施施工完成后验收时需要对充电桩进行基本的连接测试;电动汽车日常充电过程中,若出现充电连接异常,无法明确具体是充电桩侧的问题还是电动汽车侧的问题。而电动汽车充电接口的连通可靠性和充电通信可靠性关系到充电过程的安全性、稳定性。因此,对直流充电接口的连接状态的测试的研究是十分必要的。
因此,如何提供一种电动汽车直流充电接口测试方案,确保电动汽车充电的安全性是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本申请的目的是提供一种电动汽车直流充电接口连接状态检测仪,该检测仪能够在充电枪及电动汽车直流充电插座完好不破拆的情况下进行充电接口连接状态检测,判断是否有连接异常发生,并可以在有连接异常发生时明确异常原因,有效确保了电动汽车充电的安全性与可靠性,有利于电动汽车的推广应用。
为解决上述技术问题,本申请提供了一种电动汽车直流充电接口连接状态检测仪,包括:
连接待测充电枪的测试插座;
连接待测车辆直流充电插座的测试插头;
与所述测试插座及所述测试插头均相连,测试所述待测充电枪与所述待测车辆直流充电插座的各引脚的连接状态的测试板。
可选的,所述测试板包括:
测试所述待测车辆直流充电插座的各引脚的连接状态的模拟充电枪电路;
测试所述待测充电枪的各引脚的连接状态的模拟车辆直流充电插座电路;
切换测试模式,控制所述模拟充电枪电路与所述模拟车辆直流充电插座电路先后分别进行连接状态测试的模式切换器。
可选的,所述模拟充电枪电路包括:
测试所述待测车辆直流充电插座的直流电源正、负引脚的连接状态的第一测试支路;
测试所述待测车辆直流充电插座的保护接地引脚的连接状态的第二测试支路;
测试所述待测车辆直流充电插座的通信引脚的连接状态的模拟充电机通信端口;
测试所述待测车辆直流充电插座的第一控制连接引脚与第二控制连接引脚的连接状态的第三测试支路;
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