[实用新型]一种传动箱的输入轴系

说明书

本实用新型提供一种传动箱的输入轴系，包括输入轴，所述输入轴上设有齿轮，所述齿轮两侧的所述输入轴上分别设有轴承，所述输入轴的一端设有油泵，所述油泵与所述轴承之间设有油封，所述油封与所述油泵之间设有螺旋联轴器，所述油封与所述轴承之间依次设有碟簧和垫子。本实用新型实现输入轴径向跳动最小化，进而提升轴承和油封的使用寿命，减少齿轮磨损。

技术领域

本实用新型属于减速传动技术领域，具体涉及一种传动箱的输入轴系。

背景技术

随着现代工业技术的发展，对机械传动装置的技术性能及经济指标提出了越来越高的要求，在这种形式下，具有传动比大、自重轻、体积小等优点的大速比齿轮传动减速机获得了广泛应用。

现有齿轮有油泵主要是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。现有技术中的带轮直接与输入轴键连接，带轮在转动的过程中会施加给输入轴较大的轴向和径向扭矩，这样就会使得输入轴与泵体的配合面磨损较大，油封和轴承的寿命较低，齿轮也会容易磨损，有异响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种传动箱的输入轴系，实现输入轴径向跳动最小化，进而提升轴承和油封的使用寿命，减少齿轮磨损。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种传动箱的输入轴系，包括输入轴，所述输入轴上设有齿轮，所述齿轮两侧的所述输入轴上分别设有轴承，所述输入轴的一端设有油泵，所述油泵与所述轴承之间设有油封，所述油封与所述油泵之间设有螺旋联轴器，所述油封与所述轴承之间依次设有碟簧和垫子。

优选的，所述油封与所述输入轴之间设有节流螺塞。

优选的，所述螺旋联轴器外围设有联轴器外壳。

优选的，所述联轴器外壳与所述油泵之间设有扶持套。

优选的，所述油泵内设有列管式换热器。

优选的，所述油泵上设有泄压阀。

本实用新型的有益效果是：轴承通过碟簧的涨紧应力来控制与选择工作应力大小，而达到其工作应力值在不影响轴承使用寿命的前提下，来实现轴承的实际承载能力进一步提升，并实现输入轴径向跳动最小化，进而提升轴承和油封的使用寿命；油封与轴承之间加设垫子，使轴承无工作游隙，运行更稳定；外壳螺旋联轴器设计，对油液的回流有辅助作用；将列管式换热器植入油泵内部，有效的解决了对外部设备对安装空间设计的要求，节省了安装空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图中标记为：1.输入轴；2.齿轮；3.轴承；4.油泵；41.列管式换热器；42.泄压阀；5.节流螺塞；6.油封；7；螺旋联轴器；8.垫子；9.碟簧；10.联轴器外壳；11.扶持套。

具体实施方式

如图1所示，一种传动箱的输入轴系，包括输入轴1，输入轴1上设有齿轮2，齿轮2两侧的输入轴1上分别设有轴承3，输入轴1的一端设有油泵4，油泵4与轴承3之间设有油封6，油封6与输入轴1之间设有节流螺塞5。油封6与油泵4之间设有螺旋联轴器7，螺旋联轴器7外围设有联轴器外壳10，联轴器外壳10与油泵4之间设有扶持套11，进一步保持其稳定运行。油封6与轴承3之间依次设有碟簧9和垫子8。

进一步的，油泵4内设有列管式换热器41，植入油箱内部，有效的解决了对外部设备对安装空间设计的要求。油泵4上设有泄压阀42，通过压力控制来实现对流量的要求和油低于压力值的选择。