[实用新型]一种汽车零件多工位加工定位结构有效
| 申请号： | 201820813188.5 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208391494U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 郑建益;郑建龙 | 申请（专利权）人： | 厦门唯益工贸有限公司 |
| 主分类号： | B23Q1/44 | 分类号： | B23Q1/44;B23Q3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加工夹具 回转限位 块体 本实用新型 多工位加工 产品加工 定位结构 汽车零件 夹具 等距间隔 滑动连接 同极相对 循环作业 排斥力 滑动 使用率 滑轨 排布 回转 排斥 加工 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车零件多工位加工定位结构，其特征在于：其包括装于加工工作台上的回转限位体及多个加工夹具块，所述多个加工夹具块间隔的装于回转限位体上，其中：
所述回转限位体为回转滑轨，多个加工夹具块滑动连接于回转限位体上，沿回转限位体排布相连的加工夹具块之间相互排斥，以实现等距间隔的运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件多工位加工定位结构，其特征在于：所述多个加工夹具块包括两组加工夹具块，两组加工夹具块分别对称分布于回转限位体上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件多工位加工定位结构，其特征在于：所述各组加工夹具块体包括五个等距间隔分布的加工夹具块体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件多工位加工定位结构，其特征在于：各加工夹具块包括本体块及动力单元，所述本体块下端穿过回转限位体底面开设的槽伸出于加工工作台下方，所述动力单元通过架体装于本体块的底面并位于加工工作台下方，所述架体上装有磁铁块。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件多工位加工定位结构，其特征在于：所述动力单元为气缸。
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