[实用新型]电机液冷水道结构

说明书

本实用新型提供一种电机液冷水道结构，所述电机液冷水道结构包覆在电机本体外围的电机液冷水道结构，其中，所述电机液冷水道结构由第一圆柱形壳体和包覆在所述第一圆柱形壳体的第二圆柱形壳体组成，所述第一圆柱形壳体界面上设有液冷水道结构，所述第一圆柱形壳体界面上从一端面到另一端面设有凸台，进液口设置在所述凸台的两端，出液口设置在所述凸台的中间位置，液体自两端的进液口流入，经所述第一圆柱形壳体界面的S型水液体流动轨道行进，至中间的出液口流出。该电机液冷水道结构通过将进液口设计在电机机座两端，出液口设计在电机机座中间位置，使得冷却液流经电机机座时间缩短一半，电机机座内部换热频率提高一倍，电机温度降低快。

技术领域

本实用新型涉及电机控制器技术领域，具有涉及一种电机液冷水道机构。

背景技术

目前电机绕组产生的热量通过辐射方式传到电机的壳体和端盖，被壳体和端盖吸收后散到电机外侧，通过风冷散热，这种散热方式散热慢，电机在工作时产生的热量难于快速散发出去，容易导致电机老化，影响电机的使用寿命，电机液冷机构设计不合理会影响温升指标的好坏，如果设计裕度过窄，就会造成电机温升高，效率低，寿命短，情况严重会烧坏电机，设计裕度过宽，就会造成电机液冷机构体积过大，重量重，成本高。

现有技术中为了降低电机的温升确保电机正常稳定地工作，电机上大多安装有冷却装置，所述的冷却装置一般分为风冷和液冷两种。风冷装置由于噪音很大，冷却效率不高，使用并不广泛。液冷装置由于其无噪音、冷却效率高被广泛使用。现有技术中的液冷电机所采用的液冷装置均是采用直接一体化结构固定于电机的外壳上的。最常用的两种安装方式是热套和焊接，所谓热套就是将冷却装置加热让其膨胀后套入电机外壳上，再让其冷却使之紧缩从而不可拆的固定于电机外壳上；焊接则是直接将冷却装置焊死在电机的外壳上。冷却装置固定连接于电机外壳上虽然加工方便，冷却装置也不容易发生泄漏，工作比较稳定。但是液冷装置所采用的介质一般是水和油。由于水的价格便宜，水冷更为常见，以水冷装置为例：众所周知，水与金属长期接触的话，金属表面会产生水垢，而液冷装置的原理就是在电机外壳设置围绕电机外壳的循环流道，使液体在流道内循环流动以带走电机上的热量。流道的口径受空间限制并不是很大，当电机使用一段时间后流道内会积存很厚的水垢，水垢会造成流道堵塞，导致无法实现循环冷却；另外就是水垢即使没有将流道堵塞，也会使冷却水不能直接充分的与电机外壳进行接触，因为水垢附在电机外壳表面，容易形成一个类似于保温层的结构，造成液冷装置的冷却效率降低；如果是油冷装置，冷却用油中常含有各种杂质，电机在使用过程中也会出现油中的杂质堵塞冷却流道的情况，降低液冷装置的冷却效率。

最重要的是，目前主流冷却水道结构，冷却液从左（右）端流进，从右（左）端流出。因电机的温升高点主要是机座两端，像这种从一端进另一端出的方式，只能使得一端的温升可迅速降下来，而当冷却液流到另一端时，冷却液自身的温度已经起来了，根据热传导原理，带走的热量就会降低，造成另一端温升降不下来，造成电机温度一端高，一端低，形成内部热传导回路，降低了冷却效果。综上所述，亟待提供一种新颖的、冷却效果较优的电机液冷水道结构。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用型提供了一种电机液冷水道结构，其中，该电机液冷水道结构通过将进液口设计在电机机座两端，出液口设计在电机机座中间位置，使得冷却液流经电机机座时间缩短一半，电机机座内部换热频率提高一倍，电机温度降低快。