[实用新型]临近空间飞行器

说明书

临近空间飞行器，涉及一种临近空间飞行器技术领域。为了解决高空浮空器的浮力气体昼夜存在温差，导致浮力变化，浮力变化将导致浮空器昼夜上下浮动，浮力气体的压强变化会导致对浮空器囊体强度的要求变高的问题。高空浮空器和动力高空浮空器阵列式排列，相邻两者之间采用连接杆固定连接；动力高空浮空器包括高空浮空器及用于提供动力的动力系统；高空浮空器为单囊双层结构，内层为囊体，两层之间设有用于隔热的空气，外层用于阻挡光源及承受高压。本实用新型适用于在临近空间飞行。

技术领域

本实用新型涉及一种临近空间飞行器技术领域。

背景技术

高空浮空器是临近空间飞行器的必要组成部分。高空浮空器，指的是工作在距地面20千米到50千米高度的大气层，通过浮空器的柔性囊体内充上的密度小于空气的浮力气体提供的上升浮力来承担负载的系统。高空浮空器又称为临近空间浮空器。临近空间(Nearspace)是指距地面20千米到100千米的空域，简称为“临空”。

我们把从地面到距离地面20千米的空域称为“空”，把距离地面100千米以上部分称为“天”。临空拥有大气平流层区域(指距地面18到55千米的空域)，大气中间层区域(指距地面55到85米的空域)和小部分增温层区域(指距地面85到800千米的空域)。临空纵跨非电离层(60千米以下部分)和电离层(60千米到1000千米)，距地面90千米以下为均质大气，90千米以上为非均质大气。高空浮空器运行环境的大气温度、气压条件很稳定，但由于昼夜阳照射情况不同，会导致高空浮空器的浮力气体昼夜存在温差，温差导致气体体积或者压强变化。浮力气体的体积变化会导致浮力变化，浮力变化将导致浮空器昼夜上下浮动。浮力气体的压强变化会导致对浮空器囊体强度的要求变高，从而对囊体的材料提出高要求，导致提高成本或者降低净负载能力。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述现有技术中存在的问题，从而提供临近空间飞行器。

本实用新型所述的临近空间飞行器包括高空浮空器和动力高空浮空器；

所述高空浮空器和所述动力高空浮空器阵列式排列，相邻两者之间采用连接杆固定连接；

动力高空浮空器包括高空浮空器及用于提供动力的动力系统；

高空浮空器为单囊双层结构，内层为囊体，两层之间设有用于隔热的空气，外层用于阻挡光源及承受高压。

优选的是，高空浮空器包括球形囊体、囊体支架和多根弹性拉绳；

所述球形囊体位于所述囊体支架内，弹性拉绳用于连接球形囊体的下方和囊体支架的下方，囊体支架外覆盖用于阻挡光源及承受高压的薄膜。

优选的是，所述薄膜将囊体支架密封，薄膜上设有与空气泵相通的小孔，空气泵用于调节薄膜内外的压强差。

优选的是，所述高空浮空器还包括气体压缩机和第一压力容器；

囊体的底部设有与气体压缩机相通的小孔，气体压缩机用于将囊体内的气体压缩入第一压力容器，还用于将第一压力容器内的气体输入囊体内。

优选的是，所述高空浮空器还包括挡风板；挡风板用于为囊体挡风。

优选的是，所述动力系统包括空气压缩机、第二压力容器和空气喷气机；

所述空气压缩机用于将大气压缩入所述第二压力容器，第二压力容器与所述空气喷气机相通，空气喷气机用于喷气，提供动力。

优选的是，所述空气喷气机有三个喷气口，分别为第一喷气口、第二喷气口和第三喷气口，三个喷气口均位于同一平面，第一喷气口与第二喷气口和第三喷气口均垂直。

优选的是，还包括生命保障系统；

生命保障系统包括空气压缩泵、加压增温密封舱和排气设备；