[实用新型]一种模型轮胎组装工位有效
| 申请号: | 201820797138.2 | 申请日: | 2018-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN208450986U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 刘学深 | 申请(专利权)人: | 江华顺林模型科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 吴旭强 |
| 地址: | 425000 湖南省永*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 下限位 本实用新型 轮胎组装 限位机构 工位 轮毂 治具 组装 顶升气缸 固定气缸 上下对应 上限位座 逐渐增大 装配效率 组装工位 保证 | ||
1.一种模型轮胎组装工位,其特征在于:具有上下对应的上限位座(1)、下限位座(2),所述下限位座(2)上设有组装限位机构,且组装限位机构上放置轮胎治具(3),下限位座(2)下方设有轮毂顶升气缸(21),轮胎治具(3)呈环形且直径由上至下逐渐增大,所述轮胎治具(3)一侧设有固定气缸(30)。
2.根据权利要求1所述的一种模型轮胎组装工位,其特征在于:所述轮胎治具(3)中设有插销槽(31)。
3.根据权利要求2所述的一种模型轮胎组装工位,其特征在于:所述固定气缸(30)为插销气缸,与插销槽(31)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种模型轮胎组装工位,其特征在于:所述组装限位机构包括限位板(41),位于限位板(41)两端的限位气缸(42)。
5.根据权利要求4所述的一种模型轮胎组装工位,其特征在于:所述限位板(41)中间设有供轮毂穿过的通孔(4),且通孔(4)上方正对应轮胎治具(3)、下方正对应轮毂顶升气缸(21)的顶升轴。
6.根据权利要求4或5所述的一种模型轮胎组装工位,其特征在于:所述限位板(41)上还放置有出料气缸(5),且对应出料气缸(5)运动方向的一侧设有出料槽(51)。
7.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种模型轮胎组装工位,其特征在于:所述上限位座(1)、下限位座(2)分别连接对应的物料输送轨道。
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