[实用新型]一种辅助电源系统

说明书

本实用新型提供了一种辅助电源系统，涉及电动汽车充电领域。该辅助电源包括控制模块、监测模块、电池控制模块、驱动电源控制模块、辅控模块、电源变频模块及电源变换模块，控制模块与监测模块、电池控制模块、驱动电源控制模块、辅控模块、电源变频模块及电源变换模块均电连接，电池控制模块与驱动电源控制模块、辅控模块、电源变频模块及电源变换模块均电连接。本实用新型的辅助电源系统实现了整车的模块的集成化，便于批量生产，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体而言，涉及一种辅助电源系统。

背景技术

电动汽车作为一种节能环保的绿色出行工具，正被越来越多的国家和地区所提倡。而电动汽车由于所用动力源为电能而非通过燃烧汽油等获得，因而在汽油价格日益高昂的今天，电动汽车正在被推广使用。

现有的辅助电源系统中，只有两路DC-AC变频器和一路DC-DC变换器集成在一块控制板上，而对电池管理系统、驱动系统、空调设备及电除霜设备的电源控制模块并未与两路DC-AC变频器和一路DC-DC变换器集成在一块控制板上，而是单独设置在电池管理系统、驱动系统、空调设备及电除霜设备处，整车的各个系统和设备的电源控制模块无法实现集成化，无法实现批量生产，生产成本过高，且不便于售后维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种辅助电源系统，该辅助电源系统解决了原整车的各个系统和设备的电源控制模块无法实现集成化的问题。

本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提出一种辅助电源系统，包括控制模块、监测模块、电池控制模块、驱动电源控制模块、辅控模块、电源变频模块及电源变换模块，所述控制模块与所述监测模块、所述电池控制模块、所述驱动电源控制模块、所述辅控模块、所述电源变频模块及所述电源变换模块均电连接，所述电池控制模块与所述驱动电源控制模块、所述辅控模块、所述电源变频模块及所述电源变换模块均电连接。

进一步地，所述控制模块包括电池控制单元、驱动电源控制单元、辅控单元、电源变频使能端及电源变换使能端，所述电池控制单元与所述电池控制模块电连接，所述驱动电源控制单元与所述驱动电源控制模块电连接，所述辅控单元与所述辅控模块电连接，所述电源变频使能端与所述电源变频模块电连接，所述电源变换使能端与所述电源变换模块电连接。

进一步地，所述控制模块还包括温控单元，所述温控单元与所述电源变频模块电连接。

进一步地，所述电池控制模块包括充电开关器和总正开关器，所述充电开关器的输入回路和总正开关器的输入回路均与所述控制模块电连接，所述充电开关器的输出回路的一端与一充电桩电连接，所述充电开关器的输出回路的另一端与所述总正开关器的输出回路的一端电连接，所述总正开关器的输出回路的一端还与所述驱动电源控制模块、所述辅控模块、所述电源变频模块及所述电源变换模块均电连接，所述总正开关器的输出回路另一端与一高压箱电连接。

进一步地，所述驱动电源控制模块包括驱动开关器，所述驱动开关器的输入回路与所述控制模块电连接，所述驱动开关器的输出回路的一端与一驱动系统电连接，所述驱动开关器的输出回路的另一端与所述电池控制模块电连接。

进一步地，所述驱动电源控制模块还包括驱动预充开关器，所述驱动预充开关器的输入回路与所述控制模块电连接，所述驱动预充开关器的输出回路的一端与所述驱动开关器的输出回路的一端电连接，所述驱动预充开关器的输出回路的另一端所述电池控制模块电连接。

进一步地，所述辅控模块包括辅控开关器，所述辅控开关器的输入回路与所述控制模块电连接，所述辅控开关器的输出回路的一端与一辅助设备电连接，所述辅控开关器的输出回路的另一端与所述电池控制模块电连接。