[实用新型]一种平底船舶落位座底基础结构

说明书

本实用新型提供一种平底船舶落位座底基础结构，包括落位座底基础结构本体，其特点是：落位座底基础结构本体包括碎石桩、块石基床、封边混凝土方块、土工布、管壁开孔的灌浆钢管及碎石垫层，在平底船舶落位的海床上埋设若干碎石桩并形成阵列，在碎石桩顶部开挖基槽，在基槽内抛块石形成块石基床；在块石基床的顶部四周安装封边混凝土方块，在所述封边混凝土方块围合区域内抛填上层块石基床；在上层块石基床内铺设土工布和碎石垫层，并将若干根灌浆钢管埋入碎石垫层中，至所述平板船舶的底板落位高程处。使平底船舶不用进出船厂焊接加固，即便在地质条件较差的近海海域也可将平底船舶稳固落位存放，缩短工期，降低工程造价。

技术领域

本实用新型属于船舶落位基础结构技术领域，涉及船舶在港口、海岸工程地的系靠及固定方式,具体说是一种平底船舶落位座底基础结构。

背景技术

目前，对于一些船舶因自身船龄或设施问题不能继续运营，退役船舶一般有三种处理途径：一是拖往拆船厂拆解；二是拖上岸存放；三是将船舶存放于近海岸作为景观游览船等。作为景观游览船最能发货挥退役船舶的功效，但是，将退役船舶漂浮在水面存放，需要花费高额维护管理费用，台风来临时还要采取防范措施，由于涉及到财产和人生安全，因此，海事管理部门不会许可直接存放于近海岸水面上。目前，将船舶存放于近海岸作为景观游览船通常需要将船舶拖往船厂，对船底部进行加固、焊接拖架，再拖往地质、风浪条件好的近海海域进行安装存放。这种方法工期较长、造价较高、涉及到船厂及海事管理部门等众多单位，对近海地质条件要求也比较严格。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在的上述问题，提供一种平底船舶落位座底基础结构，在海床设置较强承载能力的落位座底及基础结构，使平底船舶不用进出船厂焊接加固，即便在地质条件较差的近海海域也可将平底船舶稳固落位存放，缩短工期，降低工程造价。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种平底船舶落位座底基础结构，包括落位座底基础结构本体，其特征在于，所述落位座底基础结构本体包括碎石桩、块石基床、封边混凝土方块、土工布、管壁开孔的灌浆钢管及碎石垫层，在平底船舶落位的海床上埋设若干所述碎石桩，并使所述碎石桩布设成阵列，所述阵列的外围尺寸大于所述平底船舶的船底尺寸；在所述碎石桩顶部开挖基槽，在所述基槽内抛块石形成所述块石基床；在块石基床的顶部四周安装预制的所述封边混凝土方块，在所述封边混凝土方块围合区域内抛填上层块石基床；在上层块石基床内铺设土工布；在所述土工布的顶面上铺设碎石垫层，并将若干根所述灌浆钢管埋入所述碎石垫层中，至所述平板船舶的底板落位高程处。

对上述技术方案的改进：在所述上层块石基床内距所述平底船舶底板最低处80-120mm的中间位置铺设土工布。

对上述技术方案的进一步改进：所述的土工布铺设至少为两层。

对上述技术方案的进一步改进：所述的灌浆钢管为无缝钢管，其直径至少为25mm。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提供的基础结构保证了船底板与座底的整体有效连接，能有效抵抗波浪及高潮位时船舶上浮。这种船舶落位的座底基础结构使船舶不用进出船厂焊接加固，即便在地质条件较差的近海海域也可将船舶落位存放，缩短了工期，降低了工程造价，可充分发挥退役船舶后期的使用价值。

附图说明

图1是本实用新型一种平底船舶落位座底基础结构及其上的平底船舶横断面结构示意图；

图2是本实用新型一种平底船舶落位座底基础结构的平面示意图；

图3是本实用新型一种平底船舶落位座底基础结构的侧面结构示意图。

图中标号为：1-石桩、2-块石基床、2.1-上层块石基床、3-封边混凝土方块、4-土工布、5-灌浆钢管、6-碎石垫层、7-压仓混凝土、8-平底船舶。