[实用新型]一种汽车中控模具有效
申请号: | 201820792026.8 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208215826U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 毛国强 | 申请(专利权)人: | 昆山明易汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B29C43/36 | 分类号: | B29C43/36;B29C33/30 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶模 模具 承接块 收料箱 排料槽 汽车 凸块 本实用新型 拆卸更换 挤压模具 节约材料 内部设置 上连接块 挡板 冲头 底模 提手 凸形 取出 生产 | ||
本实用新型公开了一种汽车中控模具,包括顶模承接块和底模承接块,所述顶模承接块的顶部两侧均设置有上连接块,所述顶模承接块的内部设置有顶模,所述顶模的底部固定有凸块,所述凸块的底部固定有冲头,该种汽车中控模具设置有排料槽和收料箱,挤压模具的时候,多余的材料会被挡板隔住,再受到重力的影响,通过排料槽进入收料箱,收料箱收集后,使用者可以通过提手取出这些材料,这样可以节约材料资源,还方便使用者清理和收集,简化使用者的操作,同时该种汽车中控模具还设置有到凸形的顶模,当需要更换模具型号的时候,只需要更换顶模,这样减少了使用者拆卸更换模具的时间,方便使用者的操作,提高了模型的生产速率。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域,具体为一种汽车中控模具。
背景技术
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方,汽车中控包括中央控制门锁系统,驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号。
现有的汽车中控模具,没有收集溢出材料的功能,当挤压模具后,多余的材料会溢出,这些溢出材料不方便工作人员收集,容易浪费这些资源,不符合现在节约环保社会的发展,同时现有的汽车中控模具,不方便更换冲压模具,当要换不同型号的冲头时候,只能重新装上新的模具,工作人员操作起来非常不方便,浪费时间,降低制作模型的速率,同时挤压时候,模具承受太大压力容易造成结构形变,降低模具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车中控模具,以解决上述背景技术中提出没有收集溢出材料功能、不方便更换模具和容易结构形变的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车中控模具,包括顶模承接块和底模承接块,所述顶模承接块的顶部两侧均设置有上连接块,所述顶模承接块的内部设置有顶模,所述顶模的底部固定有凸块,所述凸块的底部固定有冲头,所述冲头的下方设置有底模承接块,所述底模承接块的顶部设置有挡板,所述底模承接块的顶部中间设置有底模通槽,所述底模承接块的内部上方设置有排料槽,所述排料槽的底部设置有收料箱,所述收料箱的外表面设置有提手,所述底模承接块的两侧下方固定有下连接块,所述底模承接块的底部下方设置有伸缩杆。
优选的,所述上连接块和下连接块的内部均贯穿有安装孔,且上连接块和下连接块分别通过焊接的方式连接于顶模承接块和底模承接块。
优选的,所述伸缩杆设置有多个,且多个所述伸缩杆的内部均设置有弹簧,同时弹簧的顶部通过焊接的方式连接于底模承接块。
优选的,所述顶模呈“倒凸形”,且顶模的外表面光滑。
优选的,所述排料槽设置有多个,且多个排料槽环绕于底模通槽的四周。
优选的,所述挡板设置有多个,且多个挡板环绕于排料槽的四周。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种汽车中控模具设置有排料槽和收料箱,挤压模具的时候,多余的材料会被挡板隔住,再受到重力的影响,通过排料槽进入收料箱,收料箱收集后,使用者可以通过提手取出这些材料,这样可以节约材料资源,还方便使用者清理和收集,简化使用者的操作,同时该种汽车中控模具还设置有到凸形的顶模,当需要更换模具型号的时候,只需要更换顶模,这样减少了使用者拆卸更换模具的时间,方便使用者的操作,提高了模型的生产速率,还设置有伸缩杆和弹簧,在给模具施加压力的时候,伸缩杆和弹簧能减少模具的受到的冲力,减少模具形变的程度,延长模具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型汽车中控模具结构示意图;
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