[实用新型]用于空钩快速下放卷扬机构的卷筒制动装置

说明书

本实用新型公开了用于空钩快速下放卷扬机构的卷筒制动装置汽车用制动器制动盘与卷扬机构的卷筒相连，其制动钳固定于支架，用单独的制动油路控制，用于卷扬机构快速下放时的卷筒制动。汽车钳盘制动器工作时快放离合器工作，卷筒与卷扬机构行星减速机脱离。相比普通的摩擦带式液压或机械制动或专用定制钳盘式制动，本实用新型使用了汽车用钳盘制动器，结构简单，降低制造使用成本，消除安全隐患，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车钳盘式制动器用于空钩快速下放卷扬机构卷筒制动。

背景技术

随着建筑及工程卷扬机构的发展使用，如何提高工作效率、降低能源消耗等问题逐渐提上研究日程。空钩快速下放卷扬机构在空钩下放时卷筒与卷扬机构的行星减速机脱离，利用吊钩及钢丝绳自重自由落体快速下放。卷扬机构驱动马达停止运转，行星减速机停止工作，能够很好实现提高工作效率、降低能源消耗等工作要求。空钩快速下放卷扬机构得到大量使用及发展。但对于其快速下放时的制动问题，一直是沿袭上世纪50~60年代老式的液压带式或机械式制动。其结构复杂，外形臃肿，体积较大，能源耗费较大，安全性不高，工作效率偏低，使用环境受限；比较新型的钳盘式制动器也是应用在卷筒大的侧盘上，造成装配及使用空间较大，外形臃肿。专利号为：2016209213830，专利名称为：一种卷扬机的专利，虽然公开了设置有制动盘和钳盘式制动器，其缺陷在于：1.钳盘装配在卷筒侧盘上，尺寸较大，装配空间需求较大，钳盘装配复杂，需根据卷筒大小专用定制；2.制动钳结构复杂、笨重，所需装配位置固定方式等受限，需根据钳盘大小专用定制；3.空钩下放时需要一定的牵引配重，或预先驱动，空钩下放工作时减速机内部齿轮组件跟随转动，有搅油损耗，内部机械损耗大，下放不太灵敏；4.快放离合器结构复杂，尺寸大，需要装配空间大。

发明内容

为解决目前存在的问题，本实用新型提供一种汽车钳盘式制动器用于空钩快速下放卷扬机构卷筒制动，其结构简单，减小装配空间，节约能源，增大环境适用性，降低制造使用成本，消除安全隐患，提高工作效率。

本实用新型的技术方案是：用于空钩快速下放卷扬机构的卷筒制动装置，其特征在于：由卷筒、驱动马达、行星减速机、快放离合器、汽车制动盘、回转接头、快放离合器油路、汽车制动钳、制动钳固定支架、快放制动油路组成，行星减速机、快放离合器设置在卷筒内，驱动马达通过行星减速机与快放离合器连接，快放离合器由快放离合器油路连接控制，快放离合器端部设有回转接头，回转接头设置在汽车制动盘上，汽车制动盘与卷扬机构卷筒相连，汽车制动盘通过制动油路连接控制， 汽车制动钳固定支架固定连接在汽车制动盘上，汽车制动钳能够在制动钳固定支架上固定。

本实用新型所述的快放离合器处于减速机与卷筒端部之间，直接离合卷筒，所述的快放离合器不跟随空钩快放旋转。

本实用新型汽车钳盘制动器工作时快放离合器工作，卷筒与卷扬机构的行星减速机脱离，利用吊钩及钢丝绳自重自由落体快速下放，卷扬机构驱动马达停止运转，行星减速机停止工作。

本实用新型的工作原理是：快放离合器油路通过快放离合器回转接头通入一定压力液压油使快放离合器脱离，实现卷扬机构行星减速机与卷筒脱离。吊钩及钢丝绳在自重的作用下自由落体快速下放。汽车用钳盘制动器制动盘与卷扬机构卷筒相连，其制动钳固定于支架，用单独的制动油路控制，利用油压实现制动钳摩擦片与制动盘的摩擦制动。在快速自由落体下放过程中用于卷扬机构卷筒制动。实现吊钩在下放过程中的停止动作要求。整个工作过程中卷扬机构驱动马达停止运转，行星减速机停止工作。