[实用新型]用于车辆的座椅组件的垫和承载架及用于车辆的座椅组件有效
申请号: | 201820788810.1 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208359982U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;克里斯汀·J·许斯巴赫;科尔宾·谢伊·约翰斯顿;斯潘塞·罗伯特·赫恩克;凯文·莫祖尔凯维茨;安德鲁·马图什科;布莱恩·M·蒂尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/64 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅组件 本实用新型 外边缘 卡扣紧固件 承载架 卷起 结构支撑件 接收器 互连 卡扣 | ||
根据本实用新型的一个方面,提供一种用于车辆的座椅组件的垫,其包括:外边缘;以及多个卡扣紧固件,多个卡扣紧固件设置成与结构支撑件上的多个卡扣接收器互连,以便防止外边缘卷起。本实用新型还提供一种用于车辆的座椅组件的承载架和一种用于车辆的座椅组件。本实用新型提供一种用于车辆的座椅组件的垫,以至少实现防止垫的外边缘卷起。
技术领域
本实用新型总体涉及将垫附接到结构支撑件上以用作车辆座椅组件的一部分。
背景技术
于2017年1月25日提交的美国专利申请第15/414,659号中公开了运用包括承载架和附接至承载架的垫组件的座椅靠背的一种新型车辆座椅组件,其全部公开内容通过引用结合于此。承载架为垫组件提供结构支撑。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于车辆的座椅组件的垫,以至少实现防止垫的外边缘卷起。
根据本实用新型的一个方面,提供一种用于车辆的座椅组件的垫,其包括:外边缘;以及多个卡扣紧固件,多个卡扣紧固件设置成与结构支撑件上的多个卡扣接收器互连,以便防止外边缘卷起。
根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的座椅组件的垫进一步包括:面向乘员表面和与面向乘员表面相对的面向承载架表面;其中,多个卡扣紧固件中的每个包括第一悬臂,第一悬臂包括捕获件凸缘;以及其中,多个卡扣紧固件可接近以用于从面向承载架表面互连。
根据本实用新型的一个实施例,多个卡扣紧固件中的每个进一步包括平行于第一悬臂的第二悬臂、以及垂直于第一悬臂和第二悬臂的基部;第二悬臂包括朝向第一悬臂延伸的捕获件凸缘;以及基部、第一悬臂和第二悬臂形成接收器通道;其中,第一悬臂的捕获件凸缘朝向第二悬臂延伸。
根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的座椅组件的垫进一步包括:沿着外边缘的唇缘,唇缘构造成至少部分地围绕结构支撑件的外边缘表面;其中,多个卡扣紧固件的至少一部分可接近以用于邻近唇缘互连。
根据本实用新型的另一方面,提供一种用于车辆的座椅组件的承载架,其包括:外边缘表面;以及靠近外边缘表面的多个卡扣接收器,多个卡扣接收器设置成接收定位在垫上的多个卡扣紧固件。
根据本实用新型的一个实施例,多个卡扣接收器中的每个包括第一捕获件接收表面,第一捕获件接收表面构造成支撑从多个卡扣紧固件中的卡扣紧固件的第一悬臂延伸的第一捕获件凸缘,从而将垫和承载架互连。
根据本实用新型的一个实施例,多个卡扣接收器中的每个进一步包括第二捕获件接收表面,第二捕获件接收表面构造成支撑从多个卡扣紧固件中的卡扣紧固件的第二悬臂延伸的第二捕获件凸缘。
根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的座椅组件的承载架进一步包括:与外边缘表面相连的向前突出的肋;其中,多个卡扣接收器中的至少一部分与肋相连。
根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的座椅组件的承载架进一步包括中线;其中,多个卡扣接收器中的至少一个位于中线处;其中,多个卡扣接收器中的至少三个位于中线的一侧;以及其中,多个卡扣接收器中的至少三个位于中线的相对侧。
根据本实用新型的另一方面,提供一种用于车辆的座椅组件,其包括:垫,垫包括外边缘和多个卡扣紧固件;以及承载架,承载架包括外边缘表面和靠近承载架的外边缘表面的多个卡扣接收器,多个卡扣接收器设置成接收多个卡扣紧固件;其中,多个卡扣接收器已接收并保持多个卡扣紧固件,使得垫与承载架互连;以及其中,多个卡扣紧固件和多个卡扣接收器设置成防止垫的外边缘卷起。
根据本实用新型的一个实施例,垫进一步包括具有面向内表面的唇缘;
其中,垫至少部分地围绕承载架,其中唇缘的面向内表面的至少一部分面向承载架的外边缘表面。
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