[实用新型]一种拔插力检测装置有效
申请号: | 201820785723.0 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208254693U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 丁珺;徐达成;谢修波 | 申请(专利权)人: | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 孙英杰;陈亮 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 力检测装置 橡胶块 拔插 枪头部 压板 底座 本实用新型 间隔固定 充电枪 手握部 顶面 测试效果 电动汽车 夹持 紧凑 配合 | ||
本实用新型涉及一种拔插力检测装置。该拔插力检测装置适用于电动汽车用充电枪,充电枪包括枪头部和手握部,拔插力检测装置包括,底座;第一安装板,设置在底座上;第一橡胶块,固定在第一安装板上,在第一橡胶块上设有缺口,与枪头部的底部配合;第一压板,间隔固定在第一安装板的上方,以使第一压板和第一橡胶块夹持住枪头部;第二安装板,设置在底座上,第二安装板的顶面与第一安装板的顶面之间形成一夹角;第二橡胶块,固定在第二安装板上,在第二橡胶块上设有缺口,与手握部的底部配合;第二压板,间隔固定在第二安装板的上方。本实用新型提出的一种拔插力检测装置整体结构紧凑,使用方便,且测试效果好。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及一种适用于电动汽车充电枪的拔插力检测装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统燃油汽车较小,技术日趋完善,市场占有量逐步提升,收到更多消费者亲睐。
电动汽车的动力电池在充电时其充电枪需经插入、拔出过程,根据相关行业标准对充电枪插拔力有一要求数值。但是现有各厂商的不同品牌的电动汽车,其充电枪有大、小、长、短等多种形式,在进行拔插力测试过程中需一设备或装置来检测。现有的设备通常夹持住充电枪,通过运动插座来进行拔插力的大小测试。现在技术存在的问题是对于大小形状各不相同的充电枪设备往往夹持不住,在反复的拔插试验过程中,充电枪会容易偏离原先位置进而导致测试不能顺利进行甚至影响测试结果的准确性。
实用新型内容
针对现有技术的上述问题,本实用新型提出了一种拔插力检测装置,适用于电动汽车的充电枪,整体结构紧凑,使用方便,且测试效果好。
具体地,本实用新型提出了一种拔插力检测装置,适用于电动汽车用充电枪,所述充电枪包括枪头部和手握部,所述拔插力检测装置包括,
底座;
第一安装板,设置在所述底座上;
第一橡胶块,固定在所述第一安装板上,在所述第一橡胶块上设有缺口,与所述枪头部的底部配合;
第一压板,间隔固定在所述第一安装板的上方,以使所述第一压板和第一橡胶块夹持住所述枪头部;
第二安装板,设置在所述底座上,所述第二安装板的顶面与第一安装板的顶面之间形成一夹角;
第二橡胶块,固定在所述第二安装板上,在所述第二橡胶块上设有缺口,与所述手握部的底部配合;
第二压板,间隔固定在所述第二安装板的上方,以使所述第二压板和第二橡胶块夹持住所述手握部;
其中,所述第二安装板能够调整其在所述底座上的高度位置且能够调整其相对所述第一安装板的所述夹角的大小,以使所述充电枪被紧压在所述第一橡胶块和第二橡胶块上。
根据本实用新型的一个实施例,在所述第一橡胶块上设有V型或U型缺口,使所述缺口和所述枪头部的底部形状配合,在所述第二橡胶块上设有V型或U型缺口,使所述缺口和所述手握部的底部形状配合。
根据本实用新型的一个实施例,还包括第一螺杆和第一螺母,所述第一压板通过所述第一螺杆和第一螺母固定在所述第一安装板上。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一螺母为快速拧紧螺母。
根据本实用新型的一个实施例,还包括第二螺杆和第二螺母,所述第二压板通过所述第二螺杆和第二螺母固定在所述第二安装板上。
根据本实用新型的一个实施例,在所述第二安装板上开设有多个第二螺孔,在所述第二压板上开设有多个第二通孔,所述第二螺杆穿过所述第二通孔并伸入所述第二螺孔内固定。
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