[实用新型]车底盘防雪盐腐蚀保护罩

说明书

本实用新型提供一种车底盘防雪盐腐蚀保护罩，其包括一保护罩主体，保护罩主体包括一板体，在板体的朝向车底盘的上表面上设有朝上的若干开口，朝向地面的下表面上向下凸设与该开口对应的槽身，槽身为一壳体，槽身朝下的底面为封闭状，槽身的侧面设有穿孔，槽身侧面上的穿孔与朝上的开口相连通，形成弯曲孔道；保护罩主体上设有连接装置，用于与车底盘上的相关部位固定连接。本实用新型能有效阻挡路面的泥砂污水、盐水和完全阻挡路面固体雪盐颗粒溅到车底盘及其毗邻的各部件表面，防止车底盘及排气管、传动轴、发动机等重要部件被雪盐腐蚀而生锈、破洞、断裂，以及由此可能引发的车祸，使车辆使用寿命延长，减少车祸隐患。尤其适用于行驶在寒冷季节下雪和路面撒雪盐地区的车辆。

技术领域

本实用新型属于一类车辆底盘保护罩,尤其涉及一类防止路面的雪盐溅起而粘附和腐蚀车底盘及其毗邻的发动机、传动轴、排气管等部件的车底盘防雪盐腐蚀保护罩。

背景技术

现代汽车问世100多年以来,各种车辆底盘及其毗邻部件多数完全裸露，即便有些车辆出厂时涂了防锈油漆也很容易被溅起的泥砂冲碰损坏而裸露或部分裸露，极少数车辆的车底做了不能向地面透气散热的局部挡板,无法解决向地面透气散热与挡地面甩溅液体和固体(如雪盐)之间的矛盾。车辆行驶过程中，路面的泥砂污水随时溅起，尤其是撒了雪盐的路面，必有大量雪盐和泥砂污水溅起和粘附在车底盘及其毗邻的各部件表面,使车底盘、排气管、传动轴、发动机等发生因雪盐腐蚀而生锈，久之出现破洞、断裂，结果是除了严重影响车辆使用寿命外，甚至萌生车祸隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车底盘防雪盐腐蚀保护罩，这种保护罩能阻挡路面的泥砂污水和雪水溅起而损伤车底盘及其毗邻部件,更重要的是受该保护罩遮挡的车底盘及其毗邻的各部件,能完全避免路面雪盐颗粒溅起而腐蚀车底盘及其毗邻的各部件，但不影响车底盘及毗邻部件向地面透气和散热。

为达上述目的,本实用新型采取以下设计方案：

一种车底盘防雪盐腐蚀保护罩，其包括一保护罩主体，该保护罩主体包括一板体，在该板体的朝向车底盘的上表面上设有朝上的若干开口，朝向地面的下表面上向下凸设与该开口对应的槽身，该槽身为一壳体，该槽身朝下的底面为封闭状，该槽身的侧面设有穿孔，所述槽身侧面上的所述穿孔与朝上的所述开口相连通，形成弯曲孔道；

所述保护罩主体上设有连接装置，用于与车底盘上的相关部位固定连接。

优选地，所述保护罩主体上的若干槽身在所述板体的下表面上排布。保护罩主体的各个结构尺寸优选为：

（1）相邻所述槽身的间距为5mm至 15mm或≧10mm，优选10-15mm。如果间距太小，溅到保护罩主体上的粗颗粒雪盐不能快速回落地面。如果间距太大，使得保护罩主体上的槽身数量减少，不利于散热和透气。

（2）所述保护罩主体的总厚度为9至15mm。在车底下安装保护罩，要考虑不能让车底盘变得太低，影响车辆的通过性，因此有此限定。

（3）所述槽身高度8至12mm，其中，所述槽身壳体内高度应在8mm以上。如果槽内太浅透气和挡雪盐和水都不行。

（4）所述保护罩主体中的板体的厚度为0.5-5mm。所述槽身的壳体壁厚为0.5-5mm。保护罩主体可以是金属板，例如可以是铝合金、铁合金、钛合金等材质制作。所述板体上的所述槽身例如可以是冲压或模压制成。保护罩主体的板体和槽身也可以是分别制作然后固连在一起，这时，可以先在所述板体上开设所述开口，然后在板体的下表面上密封地固连槽身的壳体。所述开口可以是长方形、正方形或圆形。

（5）所述板体上的开口的轴线和所述槽身的壳体上的穿孔的轴线最好是相互垂直。

（6）所述槽身上的所述穿孔的口径优选为2mm。所述穿孔以圆形为佳。