[实用新型]一种轻卡前板簧吊架

说明书

本实用新型公开了一种轻卡前板簧吊架，包括固定板、安装座、转动杆、工型架、丝杆、螺母、底梁、固定腿、螺纹杆、橡胶垫、活动腿、定位销、螺纹管、微调螺丝、滑动槽和活动座。通过在固定板的底部设置底梁，其中底梁的一端焊接固定腿，另一端安装活动腿，活动腿通过活动座安装在底梁底部另一端的滑动槽内部，固定腿上焊接螺纹杆，活动腿上安装定位销，定位销的尾端设置螺纹管，将板簧安装在轻卡上的时候需要使用两个该吊架，先将活动腿向外侧移开放入板簧，定位销恰好可以穿过板簧的一端的安装孔，拧紧定位销即可，其中微调螺丝用来推动活动腿固定腿靠近，夹紧板簧的一端。本实用新型具有板簧安装方便，增强缓冲效果的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种板簧吊架，具体为一种轻卡前板簧吊架，属于轻卡配件技术领域。

背景技术

板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，在悬架系统中起缓冲作用。

现有的轻卡所用的前板簧通常直接使用大型螺栓安装在轻卡悬挂系统底部的吊架上，这样板簧耐久使用完之后不方便拆卸板簧进行更换，而且悬挂系统只靠板簧本身的弹性来缓冲冲击力，这样对板簧本身造成负担，使用寿命变低，并且遇到较强的冲击力的时候，容易导致缓冲效果变差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述板簧吊架不能增强板簧的缓冲能力和板簧安装在悬挂系统底部的吊架上的时候不够方便的问题而提供一种轻卡前板簧吊架，具有板簧安装方便，增强缓冲效果的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轻卡前板簧吊架，包括固定板、工型架、丝杆和螺母，所述固定板的顶部焊接安装座，所述安装座的顶部安装所述工型架，所述工型架通过转动杆与所述安装座之间相连接，所述工型架的顶部安装所述丝杆，所述丝杆的两端均套接螺母，所述固定板的底部设置底梁，所述底梁的一端焊接固定腿，所述固定腿的一侧焊接螺纹杆，所述底梁的另一端底部设置滑动槽，所述滑动槽的内部安装活动座，所述活动座的一端安装微调螺丝，所述活动座的底部设置活动腿，所述活动腿的内部安装定位销，所述定位销的一端设置螺纹管，所述螺纹管安装在定位销靠近螺纹杆的一端。

优选的，所述固定腿和活动腿的内侧均铺设橡胶垫，两个所述橡胶垫之间相互对称。

优选的，所述螺纹杆与螺纹管规格相匹配，且螺纹杆和螺纹管在同一条直线上。

优选的，所述工型架通过转动杆与固定板之间呈转动连接，且工型架通过丝杆和螺母安装在轻卡悬挂系统的底部。

优选的，所述活动腿通过活动座与滑动槽之间呈活动连接，且定位销与活动腿之间呈活动连接。

优选的，所述微调螺丝穿过底梁安装在滑动槽的内部，且微调螺丝的一端与活动座相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在固定板的底部设置底梁，其中底梁的一端焊接固定腿，另一端安装活动腿，活动腿通过活动座安装在底梁底部另一端的滑动槽内部，固定腿上焊接螺纹杆，活动腿上安装定位销，定位销的尾端设置螺纹管，将板簧安装在轻卡上的时候需要使用两个该吊架，先将活动腿向外侧移开放入板簧，定位销恰好可以穿过板簧的一端的安装孔，拧紧定位销即可，其中微调螺丝用来推动活动腿固定腿靠近，夹紧板簧的一端。

2、本实用新型安装方便，结构紧凑，通过在固定板上焊接安装座，安装座通过转动杆与工型架之间呈转动连接，因此吊架可以有一定的翻转角度，两个吊架均通过工型架顶部的丝杆和螺母组合安装在轻卡的悬挂上，当悬挂遇到强度较高的冲撞力的时候，转动杆转动可以卸去一部分冲击力，从而提高了的板簧的减震缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。