[实用新型]一种阻挡热交换的拼接式机场路基隔热装置

说明书

本实用新型公开了一种阻挡热交换的拼接式机场路基隔热装置，包括路基单元、吊环、卡带、卡扣、螺纹管、防腐层、第一隔热板、基础板、第二隔热板、钢丝格栅网层、水稳层、沥青混凝土层和防滑凸条，所述基础板的内部设有防水层、沙砾土层和灰土层，所述第一隔热板和第二隔热板的内部均设有气凝胶毡和三角形骨架。该阻挡热交换的拼接式机场路基隔热装置，通过路基单元设有的卡带和卡扣螺纹连接，安装方便且稳固，维修方便且可以在夜间更换，减少了对道路行驶的影响；气凝胶毡是一种高性能隔热材料，有效的起到了阻止热传递的效果；三角形骨架增强了隔热板的承压能力；路基单元上设有的防滑凸条起到了防滑作用。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种阻挡热交换的拼接式机场路基隔热装置。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。但是现有的路基大多数采用现浇混凝土路面，施工时间长并要求连续施工，一旦这种路基在出现损坏时维修比较麻烦，对道路行驶造成不便，现有的路基出现损坏的原因大部分是因为热传递。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阻挡热交换的拼接式机场路基隔热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阻挡热交换的拼接式机场路基隔热装置，包括路基单元、吊环、卡带、卡扣、螺纹管、防腐层、第一隔热板、基础板、第二隔热板、钢丝格栅网层、水稳层、沥青混凝土层和防滑凸条，所述路基单元的上端设有若干组防滑凸条，所述防滑凸条与路基单元上表面垂直，所述路基单元的侧面两端均设有卡带，所述路基单元的底部设有防腐层，所述防腐层的上端设有第一隔热板，所述第一隔热板的上端设有基础板，所述基础板的内部设有防水层、沙砾土层和灰土层，且防水层、沙砾土层和灰土层从下往上依次排列，所述基础板的上端设有第二隔热板，所述第一隔热板和第二隔热板的内部均设有气凝胶毡和三角形骨架，所述气凝胶毡与三角形骨架贴合连接，所述三角形骨架的内部设有横向支撑条和混凝土，所述第二隔热板的上端设有钢丝格栅网层，所述钢丝格栅网层的上端设有水稳层，所述水稳层的上端设有沥青混凝土层，所述螺纹管的上端延伸至路基单元的上表面并与路基单元的上表面平齐，所述螺纹管的下端延伸至第一隔热板的内部，所述吊环与螺纹管通过螺旋连接。

优选的，所述卡带上插接有卡扣，且卡带设置有内螺纹，卡扣设置有外螺纹，卡带和卡扣通过螺纹接连。

优选的，所述沙砾土层内的沙砾与土的比例为1：1，所述灰土层的灰土含量为6%。

优选的，所述防滑凸条为金属滑条且呈等距离形式排布，防腐层材料为聚脲防腐材料。

优选的，所述螺纹管的底部设有纵向卡块，所述纵向卡块与横向支撑条固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该阻挡热交换的拼接式机场路基隔热装置，采用装配式路基，事先在预制场预制好，进入施工工现场只需要通过路基单元设有的卡带和卡扣螺纹连接即可，安装方便且稳固，施工耗时缩减，在出现损坏时只需要用设备通过吊环吊起更换即可，维修方便且可以在夜间更换，减少了对道路行驶的影响；隔热板内部设有的气凝胶毡是一种高性能隔热材料，有效的起到了阻止热传递的效果；三角形骨架增强了隔热板的承压能力；路基单元上设有的防滑凸条起到了防滑作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构立体示意图；

图3为基础板内部结构示意图；

图4为卡带和卡扣配合使用示意图；

图5为第一个隔热板和第二隔热板内部结构示意图；

图6为图5中A处结构放大示意图。