[实用新型]具有良好导水性的半挂冷藏车用蒸发器翅片

说明书

本实用新型公开了一种具有良好导水性的半挂冷藏车用蒸发器翅片，包括通过翻边孔斜置在蒸发器铜管上的平行四边形波纹板，所述平行四边形波纹板是表面涂覆有防腐层的波峰波谷高度差为2.2±0.2mm的正弦波纹亲水铝箔片，平行四边形波纹板的上下边缘均位于波峰线上，且平行四边形波纹板的上下边缘与水平线呈30°夹角；所述翻边孔均匀设置在平行四边形波纹板上，翻边孔的中心均位于平行四边形波纹板的波谷上，并由波谷向波峰一侧冲压而成。本实用新型结构简单，便于制造，有效解决了化霜水容易流入车厢内和冰冻后堵塞进风通道的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷藏机组技术领域，尤其是涉及一种具有良好导水性的半挂冷藏车用蒸发器翅片。

背景技术

冷藏车主要用于易腐烂、易变质货物的保鲜运输。半挂冷藏车由于容量大、制冷量大、适于远距离运输而需求旺盛。为了达到制冷与运输空间的最佳经济性，现有半挂冷藏车的制冷机组多采用将蒸发器内嵌于冷藏车厢箱板内的布局结构。具体地，如图1所示，由翅片和铜管组成的蒸发器芯体1＇倾斜设置且部分伸出厢板2＇，伸出侧的蒸发器芯体1＇连接有向下延伸的隔板3＇，该隔板3＇与蒸发器芯体1＇下部厢板2＇组成进风通道4＇。机组工作时，厢内空气从进风通道4＇下部进入，经蒸发芯体1＇降温后，在蒸发风扇5＇的作用下从顶部出风口6＇吹出，实现冷藏车厢内的温度调节。

由于机组以制冷模式工作一段时间后，蒸发翅片和相关管路上会结霜，在启动化霜模式后，蒸发器芯体1＇表面的霜会形成水桥和滴状水珠，直接向进风通道4＇内滴落或者沿厢板2＇流下，并在进通道4＇入口处凝结堆积成冰，严重时不但会影响制冷时冷热空气的循环，造成货物运输品质受到影响；同时，会损坏与冰冻化霜水紧靠的货物和包装；此外，车厢底部因为存在冰冻化霜水而较为湿滑，导致在货物拆卸时存在安全隐患。

为了改善上述状况，有时在蒸发器芯体1＇下方设置有位于厢板2＇顶部的接水槽7＇，并由引流管8＇排出车厢外。为了防止影响进风量，接水槽7＇只能与厢板2＇外侧平齐，因此，该接水槽7＇只能将收集部分融霜水，无法阻止另外一部分直接滴落到进风通道4＇内的融霜水，因此效果不佳。

发明内容

本实用新型提供一种具有良好导水性的半挂冷藏车用蒸发器翅片，目的在于解决现有融霜水容易流入车厢内和冰冻后堵塞进风通道的问题。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的具有良好导水性的半挂冷藏车用蒸发器翅片，包括通过翻边孔斜置在蒸发器铜管上的平行四边形波纹板，所述平行四边形波纹板是表面涂覆有防腐层的波峰波谷高度差为2.2±0.2mm的正弦波纹亲水铝箔片，平行四边形波纹板的上下边缘均位于波峰线上，且平行四边形波纹板的上下边缘与水平线呈30°夹角；所述翻边孔均匀设置在平行四边形波纹板上，翻边孔的中心均位于平行四边形波纹板的波谷上，并由波谷向波峰一侧冲压而成。

本实用新型提供的具有良好导水性的半挂冷藏车用蒸发器翅片，结构简单，便于制造，机组除霜时化霜水不会在蒸发器翅片表面形成水桥和滴状水珠，而是呈铺散的膜态，且膜态水会在完全沿波纹板波谷形成的导流槽流入接水槽并经引流管排到冷藏车车厢外，有效解决了化霜水容易流入车厢内和冰冻后堵塞进风通道的问题。

附图说明

图1是现有冷藏车制冷机组结构及蒸发器翅片化霜水滴落路径示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的A-A剖面图。

图4是应用本实用新型时蒸发器翅片化霜水的路径结构示意图。

具体实施方式