[实用新型]控制电动汽车的增程器系统的发电功率的装置和电动汽车

权利要求书

1.一种控制电动汽车的增程器系统的发电功率的装置，其特征在于，该装置包括：电池和升压转换单元；

所述升压转换单元的输入端与所述电池连接；

所述升压转换单元的输出端与所述电动汽车的启动/发电一体化电机ISG控制器的输入端连接；所述电动汽车的驱动电机控制器连接到所述升压转换单元的输出端和所述ISG控制器的输入端；

所述升压转换单元，用于在所述电动汽车的驱动电机的输出功率小于或等于预设阈值时，不对所述电池的输出电压进行转换，直接输出所述电池的原始电压值；以及用于在所述电动汽车的驱动电机的输出功率大于预设阈值时，将所述电池的输出电压提高到需求电压值后输出。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置进一步包括:控制单元；所述控制单元与所述升压转换单元连接；

所述控制单元，用于在所述电动汽车的驱动电机的输出功率小于或等于预设阈值时，控制所述升压转换单元不对所述电池的输出电压进行转换；以及用于在所述电动汽车的驱动电机的输出功率大于预设阈值时，控制所述升压转换单元将所述电池的输出电压提高到需求电压值后输出。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述升压转换单元包括：第一电容器、第二电容器、电抗器、第一功率开关管和第二功率开关管；

所述第一电容器的一端分别与所述电池的一端和所述电抗器的一端连接；所述第一电容器的另一端分别与所述电池的另一端和所述第二功率开关管的第一端连接；

所述第二功率开关管的第一端与所述第二电容器的一端连接；

所述第二功率开关管的第二端分别与所述电抗器的另一端和所述第一功率开关管的第一端连接；

所述第一功率开关管的第二端与所述第二电容器的另一端连接；

所述控制单元分别与所述第一功率开关管的第三端和所述第二功率开关管的第三端连接。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述当电动汽车的驱动电机的输出功率大于预设阈值时，所述控制单元控制第二功率开关管闭合，控制第一功率开关管断开，这时，输入的电流流过电抗器，随着电抗器流过的电流增加，电抗器存储能量，当电抗器里的能量存储到预设阈值时，所述控制单元控制第二功率开关管断开，控制第一功率开关管闭合，所述电抗器放电为第二电容充电；

所述当电动汽车的驱动电机的输出功率小于或等于预设阈值时，所述控制单元控制所述第一功率开关管闭合，控制第二功率开关管断开，所述电池电流经电抗器和第一功率开关管，为所述电动汽车的驱动电机提供电能。

5.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述升压转换单元包括：第一电容器、第二电容器、电抗器、第一功率开关管、第二功率开关管和开关单元；

所述第一电容器的一端分别与所述电池的一端、所述电抗器的一端和所述开关单元的第一端连接；

所述第一电容器的另一端分别与所述电池的另一端和所述第二功率开关管的第一端连接；

所述第二功率开关管的第一端与所述第二电容器的一端连接；

所述第二功率开关管的第二端分别与所述电抗器的另一端和所述第一功率开关管的第一端连接；

所述第一功率开关管的第二端分别与所述第二电容器的另一端连接和所述开关单元的第二端连接；

所述控制单元分别与所述第一功率开关管的第三端、所述第二功率开关管的第三端和所述开关单元的第三端连接。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述当电动汽车的驱动电机的输出功率大于预设阈值时，所述控制单元控制所述开关单元断开、控制所述第二功率开关管闭合、控制第一功率开关管断开，这时，输入的电流流过电抗器，随着电抗器流过的电流增加，电抗器存储能量，当电抗器里的能量存储到预设阈值时，所述控制单元控制所述开关单元断开、控制所述第二功率开关管断开、控制第一功率开关管闭合，所述电抗器放电为第二电容充电；

所述当所述电动汽车的驱动电机的输出功率小于或等于预设阈值时，所述控制单元控制所述开关单元闭合，所述电流流经所述开关单元为所述电动汽车的驱动电机提供电能。

7.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1-6任一项所述的控制电动汽车的增程器系统的发电功率的装置。