[实用新型]便于生产组装的倒车雷达

说明书

本实用新型公开一种便于生产组装的倒车雷达，包括外壳、探芯单元、插头组件以及PCB板；该探芯单元收纳于容纳腔内并外露于后端开口，探芯单元包括有探芯、内胆和外胆，该内胆包裹于探芯的下端，外胆包裹于探芯的上端，且内胆和外胆的外壁与后端开口的内壁紧密配合；该插头组件连接于外壳的一侧；该PCB板收纳于容纳腔内，上述插头组件、探芯单元均与PCB板导通连接，其中，该内胆和外胆为一体式成型连接结构。通过将内胆和外胆设置为一体式成型连接结构，其相较传统内胆和外胆分体式的设置，该实用新型无需分别将内胆和外胆包裹在探芯的外表面，只需一步即可将内胆和外胆包裹在探芯的外表面，组装起来更加的方便，且只需一次成型即可生产出内胆和外胆，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及倒车雷达领域技术，尤其是指一种便于生产组装的倒车雷达。

背景技术

倒车雷达在汽车上得到了广泛的应用，例如，目前的商用轿车通常都配置有倒车雷达，其能开车者更便于观察后方的情况。

倒车雷达包括有外壳、探芯单元、插头组件以及PCB板；该探芯单元包括有探芯、内胆和外胆，其内胆和外胆为分体式设置，组装时，需将内胆和外胆分别套装于探芯上，浪费时间，组装起来也不方便，且内胆和外胆需两次成型出来，降低了生产效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种便于生产组装的倒车雷达，将内胆和外胆设置为一体式成型连接结构，其生产组装起来更加的方便，提高了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种便于生产组装的倒车雷达，包括有外壳、探芯单元、插头组件以及PCB板；该外壳具有一容纳腔，外壳的后端开设有一后端开口，该后端开口与容纳腔相连通；该探芯单元收纳于容纳腔内并外露于后端开口，探芯单元包括有探芯、内胆和外胆，该内胆包裹于探芯的下端，外胆包裹于探芯的上端，且内胆和外胆的外壁与后端开口的内壁紧密配合；该插头组件连接于外壳的一侧；该PCB板收纳于容纳腔内，上述插头组件、探芯单元均与PCB板导通连接，其特征在于：所述内胆和外胆为一体式成型连接结构。

作为一种优选方案，所述内胆和外胆连接处一体向外成型出有一翻边。

作为一种优选方案，所述内胆和外胆均为硅胶材质。

作为一种优选方案，所述内胆内嵌设有EVA棉块，该EVA棉块的上下表面贯穿有便于EVA棉块变形的间隙。

作为一种优选方案，所述内胆的外壁上设置有与后端开口内壁相抵触产生摩擦力的环形凸条。

作为一种优选方案，所述插头组件包括有中空插头座以及多个端子，该中空插头座的后端具有一插接槽；上述外壳一侧面开设有一侧开口，该中空插头座的前端外壁形成有插槽，中空插头座通过插槽沿着侧开口的底部插入并固定于外壳上；该多个端子的一端与PCB板焊接导通，多个端子的另一端镶嵌于中空插头座内并伸入插接槽内。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过将内胆和外胆设置为一体式成型连接结构，其相较传统内胆和外胆分体式的设置，该实用新型无需分别将内胆和外胆包裹在探芯的外表面，只需一步即可将内胆和外胆包裹在探芯的外表面，组装起来更加的方便，且只需一次成型即可生产出内胆和外胆，提高了生产效率。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的立体图；

图2是本实用新型之较佳实施例的分解图；

图3是本实用新型之较佳实施例的剖视图；