[实用新型]带照明的天窗装置

说明书

一种带照明的天窗装置，具有：导轨，该导轨在车辆前后方向上延伸；导光部件，该导光部件沿着所述导轨而在车辆前后方向上延伸；以及支承部，该支承部设置在所述导轨的车宽方向内侧的一端，并支承所述导光部件，在从车宽方向内侧观察时，所述导光部件覆盖所述支承部的车宽方向内侧端面的至少一部分。使用本实用新型的带照明的天窗装置，能够增加光强而实现更好的灯光效果。

技术领域

本实用新型涉及一种带照明的天窗装置，尤其涉及一种车辆用的带照明的天窗装置。

背景技术

在现有技术中已知有安装有氛围灯以提高感官效果的天窗装置。例如，专利文献1中公开了这样一种安装有氛围灯的天窗装置，在导轨的基体右端设置有氛围灯导体，氛围灯导体安装在设置于基体右端且位于滑履收纳部的底面的下方的导体卡槽内。

现有技术文献

专利文献1：中国发明专利申请CN107351760A

但是，在专利文献1的带照明的天窗装置中，存在很多问题。

首先，专利文献1中氛围灯导体由导体卡槽包裹，仅从卡槽的开口侧露出的一小部分氛围灯导体发出的光可被观察到，因此，光强较弱，灯光效果不佳。

其次，导体卡槽造成了导轨厚度和重量增加，且由于导体卡槽突出到滑履收纳部的底面下方，因此，容易造成车顶变低，从而减小了车室内的高度空间。

此外，对于装配氛围灯的天窗装置和不装配氛围灯的天窗装置使用同样的导轨的情况下，会造成不装配氛围灯的天窗装置中的导轨结构复杂化，从而导致天窗装置的重量和成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种带照明的天窗装置，能够增加光强而实现更好的灯光效果，并且无论是否装配氛围灯的天窗装置都能使用结构简单的相同的导轨结构而不会导致重量和成本的增加，也不会造成车室内的高度空间的减少。

本实用新型的一技术方案为：一种带照明的天窗装置，具有：导轨，该导轨在车辆前后方向上延伸；导光部件，该导光部件沿着所述导轨而在车辆前后方向上延伸；以及支承部，该支承部设置在所述导轨的车宽方向内侧的一端，并支承所述导光部件，在从车宽方向内侧观察时，所述导光部件覆盖所述支承部的车宽方向内侧端面的至少一部分。

根据该技术方案，由于在从车宽方向内侧观察时，导光部件覆盖支承部的车宽方向内侧端面的至少一部分，因此导光部件露出的部分变大，外部可见的发光部分增多，因此外观上光强度变大。

在上述技术方案中，优选的是，所述支承部具有凸部，所述导光部件具有凹部，通过所述凸部与所述凹部卡合，所述支承部对所述导光部件进行支承。

由此，导光部件包覆支承部，能够尽可能增大导光部件的露出部分，从而能够进一步使外观上光强度增大。

在上述技术方案中，优选的是，所述支承部具有凹部，所述导光部件具有凸部，通过所述凹部与所述凸部卡合，所述支承部对所述导光部件进行支承。

由此，也能够尽可能增大导光部件的露出部分，从而能够进一步使外观上光强度增大。

在上述技术方案中，优选的是，所述导轨具有机能部件收容部，该机能部件收容部收容机能部件，所述机能部件能够沿该机能部件收容部在所述车辆前后方向上进退，所述支承部的下表面与所述机能部件收容部的下表面相比，在车辆上下方向上位于相同位置，或者位于更上方的位置。

由此，由于支承部的下表面不低于机能部件收容部的下表面，因此，不会因为支承部向下方的突出而造成天窗装置的高度方向上的厚度变厚，因此，能够抑制因天窗装置的高度方向的厚度变厚而导致车室内高度变低的情况。