[实用新型]一种用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具

说明书

本实用新型提供一种用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，包括上底板、下底板、联结导向机构，所述上底板上设置有定位工装，用于兼容固定右车门或左车门的升降器滑轨，在下底板上设置有三组下电极，分布在下底板上表面的两端和中间，所述上底板、下底板均为长方形，通过联结导向机构进行连接，所述下底板设置的下电极穿过上底板，下电极的上端露出上底板。所述用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具通过上下底板加浮动导向、能兼容对称件的三电极焊具结构形式，且电极用不同的铜来搭配使用的低成本设计，结构简单，调整方便，成本低。本焊具均可以由车床铣床加工，成本低，可行性强，适合工厂使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器装置，尤其是涉及一种用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具。

背景技术

汽车玻璃升降器常使用滚压滑轨，在滑轨之上要用凸点电阻焊方式焊接2个或3个安装支架。目前多使用单点焊接方式，即每次焊1个支架，经多次焊接来完成。其缺点是单点焊接产生的微小变形会累积到最后一次焊接，使焊后产品尺寸偏差大，而且多次焊接效率也低。

近年来市面上兴起了整体焊具，可以用多个电极同时焊接，从而保证了产品尺寸，效率也有所提高。但这种整体焊具多采用积木方式搭建，结构复杂，换型调整时特别麻烦，往往需要好几个小时才能调整到位。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，解决了滑轨和安装支架焊接的问题，其技术方案如下所述：

一种用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具，包括上底板、下底板、联结导向机构，所述上底板上设置有定位工装，用于兼容固定右车门或左车门的升降器滑轨，在下底板上设置有三组下电极，分布在下底板上表面的两端和中间，所述上底板、下底板均为长方形，通过联结导向机构进行连接，所述下底板设置的下电极穿过上底板，下电极的上端露出上底板。

所述联结导向机构采用导柱导套和弹簧，导柱导套安装在上底板、下底板的左右两端，弹簧连结上底板和下底板，弹簧的两端通过导柱导套固定。

所述下电极上部采用铬镐铜，中部采用纯铜，底部采用黄铜，底部安装在下底板上。

上底板、下底板采用玻璃钢材料。

所述用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具通过上下底板加浮动导向、能兼容对称件的三电极焊具结构形式，且电极用不同的铜来搭配使用的低成本设计，结构简单，调整方便，成本低。本焊具均可以由车床铣床加工，成本低，可行性强，适合工厂使用。

附图说明

图1是滑轨焊前到焊后的示意图；

图2是所述用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具的结构示意图；

图3是右车门和左车门升降器滑轨结构示意图；

图4是所述上底板的结构示意图；

图5是将左右车门的滑轨均模拟“安装”到上底板定位工装上之后的俯视图；

图6是所述下电极的示意图；

图7是所述下底板的示意图。

具体实施方式

如图1所示，所述滑轨10在焊前有一定曲率，焊后的滑轨10的两端焊接支架，并且中间焊接连接板，支架及连接板构成待焊组件20。

如图2所示，用于汽车玻璃升降器滑轨三电极凸点电阻焊接的焊具的结构示意图包括上底板1、下底板2和联结导向，上底板1、下底板2均为长方形，上底板1用于定位待焊零件20，下底板2用于安装定位三个电极，上底板1、下底板2二者都要求绝缘，所以采用玻璃钢材料。