[实用新型]一种多功能摩托车排气管

说明书

本实用新型公开了一种多功能摩托车排气管，包括内管。内管的一端管口插入有进气管，且内管的一端两侧外壁固定连接固定架，固定架的两侧内壁固定连接固定座，固定座上活动连接活动杆，活动杆末端固定连接卡块，且活动杆的一侧杆身固定连接弹簧，内管的内侧管壁固定连接若干个降噪块，且内管的另一端固定连接外管，内管和外管的连接处内壁固定连接过滤网，外管的末端外壁设置有凸块，凸块上开设有卡槽，卡槽内插入有保护壳，保护壳上开设有若干个排气孔，外管的外侧管壁固定连接固定杆，固定杆的末端固定连接防烫罩，外管的两侧内侧管壁固定连接两对支架，两对支架的末端分别固定连接夹板和降噪板，两块夹板之间设置有吸附球。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零配件技术领域，具体为一种多功能摩托车排气管。

背景技术

随着摩托车产业的飞速发展，越来的多的摩托车辆融入大众的生活，因此摩托车的性能也越来越被重视。然而现有的摩托车排气管降噪能力差，摩托车在行驶过程会产生很大的噪音，从而造成严重的噪音污染，长期行驶摩托车对人耳朵和身体会造成很大的伤害，并且摩托车尾气处理工作落后，严重污染空气，这些灾害很大程度上跟摩托车排气管排出来的尾气息息相关，同时，现有的摩托车排气管大多由不锈钢的金属材料制成，且大多是单层管结构，因此摩托车行驶时从发动机排出的气体经不锈钢排气管的管壁传导而使其表面温度很高，会对人造成烫伤。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的摩托车排气管降噪能力差，尾气污染不能处理，并且排气管管壁容易造成烫伤的缺陷，提供一种多功能摩托车排气管。所述一种多功能摩托车排气管具有降噪能力好，可处理尾气防止污染，并且避免人手碰到管壁后烫伤等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能摩托车排气管，包括内管，所述内管的一端管口插入有进气管，且所述内管的一端两侧外壁固定连接有固定架，所述固定架的两侧内壁固定连接有固定座，所述固定座上活动连接有活动杆，所述活动杆的末端固定连接有卡块，所述卡块套设在进气管的外壁，且所述活动杆的一侧杆身固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在固定架的内壁，所述内管的内侧管壁固定连接有若干个降噪块，且所述内管的另一端固定连接有外管，所述内管和外管的连接处内壁固定连接有过滤网，所述外管的末端外壁设置有凸块，所述凸块上开设有卡槽，所述卡槽内插入有保护壳，所述保护壳上开设有若干个排气孔，所述外管的外侧管壁固定连接有固定杆，所述固定杆的末端固定连接有防烫罩，所述外管的两侧内侧管壁固定连接有两对支架，两对所述支架的末端分别固定连接有夹板和降噪板，所述夹板和降噪板均有两块，两块所述夹板的中间均为下凹结构，且两块所述夹板之间设置有吸附球，所述吸附球内填充有颗粒活性炭。

优选的，所述防烫罩为塑料壳结构，且所述防烫罩的内壁固定连接有若干个防烫块，所述防烫块为半球形结构。

优选的，所述卡块为弧形块结构，且所述卡块的底部刻有人字形防滑纹。

优选的，所述内管为倾斜管结构，所述降噪块为三角形块结构，且所述降噪块交错分布的固定在内管的内侧管壁。

优选的，所述降噪板为波浪形板结构。