[实用新型]一种车辆制动救援转换装置试验工装有效
| 申请号： | 201820763057.0 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208283088U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 张青;董建峰;王彦昌;宋庆详;赵岩;王琳 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气阀 风缸 压力表 本实用新型 车辆制动 试验工装 转换装置 截止阀 进风管 进气口 救援 风压信号 供风设备 外部大气 依次连接 出风管 出气口 调压阀 支撑架 输出 外部 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆制动救援转换装置试验工装，其特征在于：包括，依次连接的进风管、调压阀、截止阀、风缸和出风管，以及用于固定上述部件的支撑架；在截止阀与风缸之间还设有一排气阀和压力表，所述进风管与外部供风设备连接，所述排气阀和压力表的进气口与风缸相连通，排气阀的出气口与外部大气相连通。
2.根据权利要求1所述的一种车辆制动救援转换装置试验工装，其特征在于：所述截止阀的出气口通过一四通管分别与排气阀、压力表和风缸连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆制动救援转换装置试验工装，其特征在于：所述排气阀为针型阀。
4.根据权利要求1所述的一种车辆制动救援转换装置试验工装，其特征在于：所述调压阀为过滤减压阀。
5.根据权利要求1所述的一种车辆制动救援转换装置试验工装，其特征在于：所述风缸上还固定设有一提手。
6.根据权利要求1所述的一种车辆制动救援转换装置试验工装，其特征在于：所述支撑架具有前后两个支撑端，并分别与进风管和出风管连接。
7.根据权利要求1所述的一种车辆制动救援转换装置试验工装，其特征在于：所述进风管、调压阀、截止阀、风缸和出风管位于同一轴线上。
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