[实用新型]一种混合式电池冷却板有效
申请号: | 201820762732.8 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208706807U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 左超 | 申请(专利权)人: | 江苏赛麟汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/659;H01M10/6554 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却板本体 盖板 相变材料区 冷却板 上表面 中空区 本实用新型 电池冷却板 上表面齐平 主动式冷却 凹槽顶部 电池冷却 铰接 节能 响应 | ||
本实用新型公开了一种混合式电池冷却板,包括冷却板本体,冷却板本体由中空区和相变材料区,相变材料区由至少一个设置在冷却板上表面的凹槽组成,冷却板本体除相变材料区之外的所有区域均为中空区;所有的凹槽顶部均设有一盖板,盖板一侧与冷却板顶部铰接,所有盖板的另一侧均设有拎扣,盖板的上表面与冷却板本体的上表面齐平。本实用新型的优点在于:本技术方案不需要外加主动式冷却设备,节能;且响应速度快,不需要首先降低介质的温度。
技术领域
本实用新型涉及一种电池冷却板,尤其是一种混合式电池冷却板。
背景技术
在动力电池中,电池往往放在水平的冷却板进行散热,依靠冷却板内部中空的水流管道或者风流管道把热量传给介质,带走热量;但是由于冷却环境单一,造成冷却效果并不是很明显,因此,就必须研制出一种冷却效果好的混合式电池冷却板,经检索,未发现与本实用新型相同的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种冷却效果好的混合式电池冷却板,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种混合式电池冷却板,其创新点在于:包括冷却板本体,冷却板本体由中空区和相变材料区,相变材料区由至少一个设置在冷却板上表面的凹槽组成,冷却板本体除相变材料区之外的所有区域均为中空区;
所有的凹槽顶部均设有一盖板,盖板一侧与冷却板顶部铰接,所有盖板的另一侧均设有拎扣,盖板的上表面与冷却板本体的上表面齐平。
在一些实施方式中,中空区内设有冷却液,中空区的侧面设有进液阀,中空区的底部设有卸液阀,相变材料区内安装有相变材料。
在一些实施方式中,中空区的底部一角设有进风口,中空区的另一角设有出风口,进风口与出风口呈对角线设置。
本实用新型的优点在于:本技术方案的相变材料吸收热量后会变为液态,以对流为主要形式传播热量;1)不需要外加主动式冷却设备(如水泵等),节能;且响应速度快,不需要首先降低介质的温度;2)管路由于成本、加工和强度等原因,不可能在冷却板上占据大多数表面积,这样必然会造成温度分布不均匀;而相变材料舱可以做的宽大,加工容易,成本低,而且舱内相变材料融化后自身对流形式使得温度分布更加均匀;3)相变材料可以更好适合异型或者不规则形冷却板;4)相变材料热容有限的问题可以通过常规冷却管道来解决,冷却管道中介质的流动来带走过多热量;5)添加相变材料舱有助于电池保温。
附图说明
图1为本实用新型一种混合式电池冷却板实施方式一的结构示意图。
图2为本实用新型一种混合式电池冷却板实施方式二的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,对本实用新型进行进一步详细的说明。
实施例一
如图1所示的一种混合式电池冷却板,包括冷却板本体1,冷却板本体1 由中空区2和相变材料区3,相变材料区3由至少一个设置在冷却板上表面的凹槽组成,冷却板本体1除相变材料区3之外的所有区域均为中空区2;所有的凹槽顶部均设有一盖板31,盖板31一侧与冷却板顶部铰接,所有盖板31的另一侧均设有拎扣32,盖板31的上表面与冷却板本体1的上表面齐平。
中空区2内设有冷却液,中空区2的侧面设有进液阀21,中空区2的底部设有卸液阀22,相变材料区3内安装有相变材料。
实施例二
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