[实用新型]一种基于CPLD的电动车用电机控制器硬件保护电路有效
申请号: | 201820758970.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208399937U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 熊燕飞;杨志杰;廖扬 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外围电路 信号转换电路 硬件保护电路 本实用新型 电机控制器 电动车用 逻辑处理 故障转换电路 输出转换电路 功能集成 故障信号 系统故障 信号处理 转换电路 开关量 失效率 响应 动轮 释放 | ||
1.一种基于CPLD的电动车用电机控制器硬件保护电路,其特征是:包括CPU、CPLD芯片、信号转换电路、故障信号转换电路、CPLD输出转换电路和外围电路,CPU通过信号转换电路与CPLD芯片相连,外围电路通过故障转换电路与CPLD芯片相连,外围电路还与CPLD直接相连。
2.根据权利要求1所述的基于CPLD的电动车用电机控制器硬件保护电路,其特征是:所述的信号转换电路包括电阻R和电容C,CPU的信号输出端与电阻R电连接,电阻R另一端分别与电容C和CPLD芯片的管脚电连接,电容C另一端接地。
3.根据权利要求1所述的基于CPLD的电动车用电机控制器硬件保护电路,所述的故障信号转换电路包括输入Fault-T、Fault-T,磁珠FB3、FB4,电阻R62、R63、R64、R65、R66、R67、R68、R69,电容C91、C92、C104、C105、C106、C107和电平转换芯片U5,输入Fault-T与磁珠FB3电连接,磁珠FB3另一端分别与电阻R63和电阻R64电连接,电阻R63接+5V电源,电阻R64另一端分别与电平转换芯片U5的第七管脚和电容C105相连相连,电容C105另一端接地,输入Fault-B与磁珠FB4电连接,磁珠FB4另一端分别与电阻R62和电阻R67相连,电阻R62接+5V电源,电阻R67另一端分别与电平转换芯片U5的第六管脚和电容C104相连,电池C104另一端接地,电平转换芯片U5的第五管脚接地,第八管脚接+5V电源,第八管脚与+5V电源连接点接有电容C91,电容C91另一端接地,电平转换芯片U5的第一管脚接+3.3V电源,第一管脚与+3.3V电源连接点接有电容C92,电容C92另一端接地,电平转换芯片U5的第二管脚与电阻R65电连接,电阻R65另一端分别与电阻R68、电容C106和CPLD芯片的第三十七管脚电连接,电阻R68与电容C106另一端接地,电平转换芯片U5的第三管脚与电阻R66电连接,电阻R66另一端分别与电阻R69、电容C107和CPLD芯片的第三十八管脚电连接,电阻R69与电容C107另一端接地,电平转换芯片U5的第四管脚接地。
4.根据权利要求1所述的基于CPLD的电动车用电机控制器硬件保护电路,其特征是:所述CPLD芯片的第九十四到第九十九管脚,第十四到第二十二管脚分别与一路信号转换电路电连接,CPLD芯片的第一到第四管脚,第八十九管脚,第九十一管脚和第一百管脚分别接收过流和过压信号,第五管脚到第九管脚,第十一管脚,第二十三管脚,第六十八到第七十三管脚向外输出信号。
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