[实用新型]制动管接头焊接用放置架

说明书

本实用新型提出一种制动管接头焊接用放置架，用于放置由紧固套、硬管和球头依次插接而成的待焊接制动管接头，包括底板，所述底板的相对两侧分别竖直连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板平行设置；所述第一支撑板的顶部设有第一齿槽，以支撑所述硬管靠近所述紧固套的一端；所述第二支撑板的顶部设有与所述第一齿槽相一致的第二齿槽，以支撑所述硬管靠近所述球头的一端。将制动管接头放置在该放置架上进行焊接，能够提高制动管接头的焊接效率，同时又能够避免履带上的杂质或焊接时产生的焊液影响球头的光洁度。

技术领域

本实用新型属于焊接工装技术领域，尤其涉及一种制动管接头焊接用放置架。

背景技术

汽车的制动软管总成和制动卡钳通常通过制动管接头进行连接，以完成制动液的传递实现制动功能。如图1所示，常见的制动管接头1包括用于与制动软管相连的紧固套13，用于与制动卡钳相连的球头11，以及焊接在紧固套13和球头11之间的硬管12。这种制动管接头1在加工时，通常是先将硬管12的两端分别插入紧固套13和球头11，然后焊接紧固套13与硬管12的连接处，以及球头11与硬管12的连接处。

目前，在制动管接头焊接时，通常是将插接好的制动管接头平放在钎焊炉的履带上进行焊接操作，操作极其不便。同时，由于制动管接头中球头的两个平面是用于密封的密封面，当其平放在履带上时，履带上的杂质极易附着在该密封面上，并且焊接时焊液也极易流淌到密封面上，导致产品的光洁度不良，进而影响球头的密封性能。

因而，如何提供一种能够放置待焊接的制动管接头的放置架，以提高焊接效率，同时保证焊接后制动管接头的光洁度，是当前急需解决的一项技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种制动管接头焊接用放置架，能够提高制动管接头的焊接效率，同时又能够避免履带上的杂质或焊接时产生的焊液影响球头的光洁度。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

制动管接头焊接用放置架，用于放置由紧固套、硬管和球头依次插接而成的待焊接制动管接头，包括底板，所述底板的相对两侧分别竖直连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板平行设置；所述第一支撑板的顶部设有第一齿槽，以支撑所述硬管靠近所述紧固套的一端；所述第二支撑板的顶部设有与所述第一齿槽相一致的第二齿槽，以支撑所述硬管靠近所述球头的一端。

作为优选，所述第一齿槽和第二齿槽均为多个，多个所述第一齿槽均布于所述第一支撑板的顶部，多个所述第二齿槽均布于所述第二支撑板的顶部。

作为优选，所述第一齿槽的宽度以及所述第二齿槽的宽度均与所述紧固套的外径相同。

作为优选，所述第一齿槽和第二齿槽的横截面均为三角形或倒梯形。

作为优选，所述第一支撑板、底板和第二支撑板为一体设置。

作为优选，所述底板上设有若干长条孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：

1、本实用新型提供的制动管接头焊接用放置架，能够使待焊接制动管接头横架于放置架上，便于焊接操作，有利于提高焊接效率，同时，待焊接制动管接头不与履带接触，能够避免履带上的杂质影响球头的光洁度，焊接时焊液在重力的作用下下落，也不会流淌到球头的球面上，有利于保证焊接后制动管接头的光洁度；

2、本实用新型提供的制动管接头焊接用放置架，可适用于不同长度的待焊接制动管接头的焊接，适用范围广泛。

附图说明

图1为现有技术中制动管接头的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的制动管接头焊接用放置架的结构示意图；