[实用新型]一种自冷却油泵电机

说明书

本实用新型公开了一种自冷却油泵电机，包括：电机壳体以及安装在其内的电机转子和电机定子；安装在电机定子外侧的自冷却装置；所述自冷却装置包括：设置在散热外壁和紧贴电机定子外壁的导热内壁之间的冷却油腔；安装在所述冷却油腔一端的油腔进油口；以及安装在所述冷却油腔另一端的油腔出油口；其中，所述油泵电机驱动液压泵工作时，将液压系统循环流动的液压油经由所述油腔进油口导入到所述冷却油腔，再经由所述油腔出油口导出，带走电机定子散发的热量，实现油泵电机的自冷却。本实用新型改善其长时间运行的散热效果，且消除风摩损耗，提高电机效率。

技术领域

本实用新型涉及油泵电机技术领域，尤其涉及一种自冷却油泵电机。

背景技术

如图1所示，液压系统主要由液压泵1＇、换向阀2＇、液压缸3＇、油泵电机4＇和储油箱5＇构成。其中，储油箱5＇内的液压油在液压泵1＇的作用下形成压力油流向换向阀2＇的进油口P，通过换向阀2＇换向使压力油进入液压缸4＇的第一腔体或第二腔体，同时液压缸4＇的第二腔体或第一腔体的液压油经过换向阀2＇的回油口O回流到储油箱5＇内，油泵电机4＇用于驱动液压泵1＇工作。

油泵电机在驱动液压泵工作的时候，会产生大量的热量。目前，油泵电机一般采用风冷和水冷的散热方式，由于采用水冷散热的油泵电机的体积较大，结构较复杂，成本高，应用较少。图2是目前采用风冷散热的油泵电机的结构示意图。如图2所示，该油泵电机4＇主要由机座41＇、前盖42＇、后盖43＇、转子44＇、定子45＇、散热风扇46＇和风罩47＇构成；其中，转子44＇、定子45＇安装在由机座41＇、前盖42＇和后盖43＇形成的电机壳体内；散热风扇46＇安装在后盖43＇后侧对油泵电机进行散热。采用风冷散热的油泵电机4＇在长时间的工作过程中，油气和粉尘等逐渐附着于散热风扇13＇的叶片上，存在以下缺陷：1、风摩损耗增大，使电机工作效率降低；2、散热效率降低，电机热量不能被及时带走，使电机工作效率降低；3、出现故障的概率增加。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种自冷却油泵电机，其利用液压系统循环流动的液压油进行自冷却，改善其长时间运行的散热效果，且消除风摩损耗，提高电机效率。

为了实现本实用新型的目的，提供以下技术方案：

一种自冷却油泵电机，包括电机壳体以及安装在其内的电机转子和电机定子；利用液压系统循环流动的液压油对电机定子进行自冷却的自冷却装置，所述自冷却装置安装在电机定子外侧，并且包括：设置在散热外壁和紧贴电机定子外壁的导热内壁之间的冷却油腔；安装在所述冷却油腔一端的油腔进油口；以及安装在所述冷却油腔另一端的油腔出油口；其中，所述油泵电机驱动液压泵工作时，将液压系统循环流动的液压油经由所述油腔进油口导入到所述冷却油腔，再经由所述油腔出油口导出，带走电机定子散发的热量，实现油泵电机的自冷却。

优选的，所述油腔进油口与换向阀的回油口连通，所述油腔出油口与储油箱连通。

或者，所述油腔进油口与液压泵连通，所述油腔出油口与换向阀的进油口连通。

或者，所述油腔进油口与液压缸连通，所述油腔出油口与换向阀用于连接液压缸的油口连通；或者所述油腔进油口与换向阀用于连接液压缸的油口连通，所述油腔出油口与液压缸连通。

优选的，所述电机壳体包括：作为所述自冷却装置的电机机座，具有作为所述导热内壁的机座内壁和作为所述散热外壁的机座外壁，以及形成在所述机座内壁和机座外壁之间的所述冷却油腔；机座前盖，其与所述电机机座固定连接后形成用于安装所述电机转子和电机定子的电机内腔。

优选的，所述冷却油腔靠近所述机座前盖的一端为开口端，通过梯形断面密封圈密封。

优选的，所述梯形断面密封圈采用耐油橡胶制成。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：