[实用新型]一种电池防水结构有效
| 申请号: | 201820750375.3 | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN208284531U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 吕正雄;彭景光 | 申请(专利权)人: | 海能达通信股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张约宗;杨波 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防水圈 壳体 电池防水结构 卡位 扣位 本实用新型 凸凹配合 收容腔 电池 卡合固定 密封槽 外侧面 凸起 周圈 外部 配合 | ||
本实用新型涉及一种电池防水结构,其包括壳体、电池以及防水圈,所述壳体上开设有用于放置所述电池的收容腔,所述收容腔外部周圈的壳体上开设有用于放置所述防水圈的密封槽,所述防水圈的外侧面凸起形成有至少一个卡位,所述壳体上设有与所述卡位相配合的扣位,通过所述卡位和所述扣位的凸凹配合,将所述防水圈固定在所述壳体上。本实用新型的电池防水结构,通过在防水圈上设置的卡位和壳体的扣位形成凸凹配合,将防水圈卡合固定在壳体中,在不增加零件和成本的情况下解决了防水圈在使用过程中容易脱落的问题。
技术领域
本实用新型涉及防水结构领域,更具体地说,涉及一种电池防水结构。
背景技术
现有的可拆卸电池一般是在后壳和电池盖之间运用硅胶防水圈预压实现防水。防水圈的装配主要有两种方案,一种方案是防水圈装配在后壳对应的卡槽内,靠硅胶防水圈侧壁和后壳卡槽的预压防止脱落,或者采用打胶的方式防止防水圈脱落;另外一种采用液态硅胶注塑技术使防水圈和电池盖一体成型的方式来防水以及固定。但是,硅胶防水圈靠侧壁和后壳预压防脱的方式不可靠,防水圈易脱落,一致性差;而打胶的方式则增加了工序和成本;液态硅胶方案成本极高。
另外,可拆卸电池的固定一般通过贴泡棉、硅胶垫预压固定,或者采用壳体的塑胶弹壁固定。但是,贴泡棉或者硅胶垫的方式增加了物料及成本;壳体塑胶弹壁固定的方式则会导致在产品上有破洞产生,破坏了产品的整体性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种电池防水结构,来解决防水圈易脱落的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种电池防水结构,其包括壳体、电池以及防水圈,所述壳体上开设有用于放置所述电池的收容腔,所述收容腔外部周圈的壳体上开设有用于放置所述防水圈的密封槽,所述防水圈的外侧面凸起形成有至少一个卡位,所述壳体上设有与所述卡位相配合的扣位,通过所述卡位和所述扣位的凸凹配合,将所述防水圈固定在所述壳体上。
在一些实施例中,所述防水圈的内侧面凸起形成有凸包,所述凸包与所述电池相抵触连接。
在一些实施例中,所述电池的一侧设有凹槽,所述壳体上设有与所述凹槽相配合的卡骨;所述防水圈上与所述凹槽所在侧相对的另一侧的内侧面凸起形成所述凸包,所述凸包与所述电池相抵触连接形成过盈配合,以对所述电池施加一个推力,将所述凹槽更紧密的扣合在所述卡骨中。
在一些实施例中,所述卡位的个数为三个,其包括一个设置在所述凹槽所在侧的第一卡位以及两个设置在与所述凹槽所在侧相对的另一侧上的第二卡位。
在一些实施例中,所述两个第二卡位沿所述防水圈长度方向的中轴线对称设置。
在一些实施例中,所述每个第二卡位包括由所述防水圈的底部向下凸起形成的第三突出部以及由所述第三突出部向远离所述收容腔的方向凸起形成的第四突出部,所述壳体上设有与所述第四突出部相配合的第二卡槽,所述第二卡槽形成所述扣位。
在一些实施例中,所述第三突出部向所述收容腔内凸起形成所述凸包。
在一些实施例中,所述第一卡位设置在其所在侧的中间位置。
在一些实施例中,所述第一卡位包括由所述防水圈的底部向下凸起形成的第一突出部以及由所述第一突出部向远离所述收容腔的方向凸起形成的第二突出部,所述壳体上设有与所述第二突出部相配合的第一卡槽,所述第一卡槽形成所述扣位。
在一些实施例中,所述防水圈的顶部部分高出所述密封槽,所述顶部部分为由所述防水圈的内侧面斜向外延伸的凸起。
实施本实用新型的电池防水结构,具有以下有益效果:本实用新型的电池防水结构,通过在防水圈上设置的卡位和壳体的扣位形成凸凹配合,将防水圈卡合固定在壳体中,在不增加零件和成本的情况下解决了可拆卸防水圈在使用过程中容易脱落的问题。
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