[实用新型]一种可调节升降的环保性双层机械停车位有效
申请号: | 201820748912.0 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208251745U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 汪建华;潘微 | 申请(专利权)人: | 广州赞加信息科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
代理公司: | 广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 王海曼 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮 环保性 可调节 停车位 支撑板 皮带 升降 滑行轨道 支撑杆 底板 本实用新型 机械式车库 表面连接 表面设置 车辆通行 存取方便 建设成本 维修方便 电动机 连接板 连接杆 上表面 升降架 张力孔 车位 堵车 立柱 取车 链条 停车 上层 建设 | ||
本实用新型公开了一种可调节升降的环保性双层机械停车位,包括支撑板、支撑杆和皮带,所述支撑杆的左上侧设置有连接杆,所述底板与连接板的上表面均设置有滑行轨道,所述支撑板的表面设置有张力孔,所述滑行轨道的右侧设置有立柱,所述支撑板的左侧安装有链轮,且链轮的表面连接有链条,所述链轮的上方安装有升降架,所述皮带的左侧设置有电动机,且皮带位于链轮的左侧。该可调节升降的环保性双层机械停车位具有存取方便,运行经济,维修方便,占地面积少等特点,能够应对车辆较多而停车面积较少的问题,机械式车库占地面积小,建设费用低,上层车位存、取车,不会出现堵车现象,不影响别的车辆通行,建设成本较低。
技术领域
本实用新型涉及机械停车位技术领域,具体为一种可调节升降的环保性双层机械停车位。
背景技术
停车位就是相关部门用来专门停车的位置,有的在地下停车场,有的在普通的小区,一般居民住宅的停车位,又分为车位与车库两种类别,中国停车位资源很缺乏,这就出现了各种各样的问题,比如抢车位、乱占车位等,上班找不到车位,回家车无处可停,有急事更是急得团团转,这些在我们的生活中随处可见。
目前,现在所使用的停车位是一个非移动的独立空间,它必须依靠空间的搭架来达到个体车位使用的目的,停车位具有存取不方便,运行经济高,占地面积大的等缺点,是当前应对车辆较多而停车面积较大的一种停车方式,为此,我们提出一种可调节升降的环保性双层机械停车位。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节升降的环保性双层机械停车位,以解决上述背景技术中提出的具有存取不方便,运行经济高,占地面积大,且是当前应对车辆较多而停车面积较大的一种停车方式的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节升降的环保性双层机械停车位,包括支撑板、支撑杆和皮带,所述支撑板的侧面安装有连接螺栓,且支撑板的上方设置有挡块,所述支撑板的右下侧安置有底板,且底板的外侧面设置有筋板,所述支撑杆的上方安置有连接板,且支撑杆位于底板的上方,所述支撑杆的左上侧设置有连接杆,所述底板与连接板的上表面均设置有滑行轨道,所述支撑板的表面设置有张力孔,所述滑行轨道的右侧设置有立柱,所述支撑板的左侧安装有链轮,且链轮的表面连接有链条,所述链轮的上方安装有升降架,所述皮带的左侧设置有电动机,且皮带位于链轮的左侧。
优选的,所述支撑杆与底板之间的夹角呈45°,且支撑杆的下侧面与底板的上侧面紧密贴合。
优选的,所述挡块的下表面与连接板的上表面紧密贴合,且挡块与连接板相互垂直。
优选的,所述支撑板的竖直中心线分别与底板的水平中心线、连接板的水平中心线相互垂直,且底板与连接板之间相互平行。
优选的,所述底板和连接板均沿支撑板的水平纵向方向均匀分布,且底板和连接板均与立柱互成垂直角度。
优选的,所述底板的斜面角度为15°,且滑行轨道沿支撑板的水平方向均匀分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可调节升降的环保性双层机械停车位具有存取方便,运行经济,维修方便,占地面积少等特点,能够应对车辆较多而停车面积较少的问题,机械式车库占地面积小,建设费用低,上层车位存、取车,不会出现堵车现象,不影响别的车辆通行,建设成本较低,设置的支撑板主要起到支撑底板与连接板的作用,挡块设置在连接板上,在汽车停在连接板上面时,挡块的作用是避免汽车因停止不当而掉下去,主要是起到抵挡的作用,支撑杆是可以伸缩的,在车库使用时,支撑杆把连接板支撑起来,车库不用时,通过支撑杆的连接可以把连接板放下来,底板与连接板内部设置的滑行轨道,可以在车辆停入车库时,能够缓慢进入,避免因为速度太快而撞击到支撑板,底板上斜度的设置,可以在车进入车库时,有一个过渡的缓冲,升降架的使用,使车位具有升降的功能,该车位对安放位置以及停放环境均具有环保的特性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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