[实用新型]一种关节轴操作杆换挡装置有效

专利信息
申请号: 201820747120.1 申请日: 2018-05-18
公开(公告)号: CN208935354U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 密书志;夏玉强 申请(专利权)人: 清河县万德汽车零部件科技有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02
代理公司: 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 代理人: 赵俊娇
地址: 054800 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 关节轴承 操纵杆 侧面设置 换挡摇臂 换挡装置 换挡 操作杆 关节轴 防尘罩 防尘套 限位板 选档轴 支撑轴 托架 本实用新型 复位弹簧 减少装置 使用寿命 提高装置 装置部件 橡胶垫 轴承座 传动 卡槽 选档 摇臂 磨损 转动 灵活 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种关节轴操作杆换挡装置,包括操纵杆和换挡摇臂,所述操纵杆的下方设置有防尘套,且防尘套的下方设置有托架,所述托架的下方设置有限位板,且限位板的侧面设置有卡槽,所述换挡摇臂位于操纵杆的下方,且挡摇臂的侧面设置有复位弹簧,所述换挡摇臂的下方设置有换挡关节轴承,且换挡关节轴承的内侧设置有支撑轴,所述支撑轴的右方设置有选档轴,且选档轴的右方设置有防尘罩,所述防尘罩的右方设置有轴承座,所述限位板的侧面设置有橡胶垫。该关节轴操作杆换挡装置设置有换挡关节轴承,在装置的使用过程中配合选档关节轴承使用可以便于装置部件的转动,减少装置的磨损,使得装置的传动更加灵活,提高装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域,具体为一种关节轴操作杆换挡装置。

背景技术

汽车行驶过程中,驾驶员通过操作换挡装置完成汽车的挡位切换工作,一般的,为适应行驶过程中的不同路况,驾驶员需要频繁的去操作换挡装置,但是现有的换挡装置的转动部分通常是通过球槽和球头相互连接,不仅加工起来不方便,装置在使用过程中还容易发生磨损,同时装置在使用过程中容易受到灰尘附着,进一步影响装置的使用寿命。

针对上述问题,在原有换挡装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种关节轴操作杆换挡装置,以解决上述背景技术中提出换挡装置容易磨损,没有良好的防尘措施,使用寿命较短的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种关节轴操作杆换挡装置,包括操纵杆和换挡摇臂,所述操纵杆的下方设置有防尘套,且防尘套的下方设置有托架,所述托架的下方设置有限位板,且限位板的侧面设置有卡槽,所述换挡摇臂位于操纵杆的下方,且挡摇臂的侧面设置有复位弹簧,所述换挡摇臂的下方设置有换挡关节轴承,且换挡关节轴承的内侧设置有支撑轴,所述支撑轴的右方设置有选档轴,且选档轴的右方设置有防尘罩,所述防尘罩的右方设置有轴承座,且轴承座的内侧设置有选档关节轴承,并且选档关节轴承的右方设置有选档摇臂,所述限位板的侧面设置有橡胶垫。

优选的,所述操纵杆和托架的空隙之间设置有防尘套,且操纵杆和换挡摇臂为焊接一体化结构。

优选的,所述限位板的侧面均匀分布有卡槽,且限位板和卡槽的侧表面设置有橡胶垫。

优选的,所述换挡摇臂和托架之间通过复位弹簧相互连接,且复位弹簧设置有2个,并且2个复位弹簧关于换挡摇臂对称。

优选的,所述支撑轴和换挡摇臂之间通过换挡关节轴承相互连接,且支撑轴的中轴线和选档轴的中轴线相互垂直。

优选的,所述选档轴的轴承座的间隙之间设置有防尘罩,且选档轴和选档摇臂之间通过选档关节轴承相互连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该关节轴操作杆换挡装置,

1、设置有防尘套,该防尘套为柔性材料制作,在装置的使用过程中可以有效的防止异物从操纵杆和托架的间隙之间进入装置内部,使得装置内部更加干净,不易受损;

2、设置有复位弹簧,该复位弹簧的弹性系数较小,可以便于卡槽对操纵杆的位置进行固定,同时便于使用者通过复位弹簧提供的弹力大小判断操纵杆的位置,便于装置的换挡使用;

3、设置有换挡关节轴承,在装置的使用过程中配合选档关节轴承使用可以便于装置部件的转动,减少装置的磨损,使得装置的传动更加灵活,提高装置的使用寿命;

4、设置有防尘罩,防尘罩为带有褶皱的可活动结构,在装置的使用过程中,防尘罩可以有效的保护换挡关节轴承和选档关节轴承不受外部浮尘的影响,防止灰尘进入装置的间隙之间,从而减少装置的磨损;

5、设置有橡胶垫,在装置的使用过程中橡胶垫可以提供较大的阻力,便于操纵杆的固定,同时橡胶垫起到一定的缓冲作用,减少装置间的磨损和碰撞带来的噪音。

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