[实用新型]带能量回收装置的避震有效
| 申请号： | 201820743454.1 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208203891U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 柯安源 | 申请（专利权）人： | 福建力将光智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;H02J7/32 |
| 代理公司： | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人： | 廖秀玲 |
| 地址： | 362300 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 温差发电器 油缸缸体 绝缘外壳 蓄电池充电 导电片 能量回收装置 稳压芯片 芯片 散热片 避震 外周 串联 本实用新型 生产成本低 液压避震器 车辆震动 液压杆 分设 吸收 | ||
【权利要求书】：
1.带能量回收装置的避震，包括液压避震器，所述液压避震器包括油缸缸体、液压杆，其特征在于：还包括若干温差发电器、稳压芯片、蓄电池充电芯片、散热片，所述温差发电器包括绝缘外壳、若干导电片、若干N型半导体、若干P型半导体，所述温差发电器固定设置于所述油缸缸体外侧，所述导电片分设于所述绝缘外壳靠近所述油缸缸体的内侧及远离所述油缸缸体的内侧，所述N型半导体与所述P型半导体间隔设置于所述绝缘外壳内，所述N型半导体与所述P型半导体通过所述导电片相串联，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输入端相电连，所述温差发电器与所述蓄电池充电芯片输入端之间还串联有所述稳压芯片，所述绝缘外壳远离所述油缸缸体外周固定设置有所述散热片。
2.根据权利要求1所述的带能量回收装置的避震，其特征在于：所述各温差发电器相并联。
3.根据权利要求1所述的带能量回收装置的避震，其特征在于：所述散热片上固定设置有散热风扇，所述散热风扇与电联于所述稳压芯片输出端，各所述散热风扇相并联。
4.根据权利要求3所述的带能量回收装置的避震，其特征在于：所述散热风扇与所述稳压芯片之间还串联有震动常开开关。
5.根据权利要求1所述的带能量回收装置的避震，其特征在于：所述绝缘外壳为陶瓷外壳。
6.根据权利要求1所述的带能量回收装置的避震，其特征在于：所述导电片为铜片。
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