[实用新型]一种新型自行车车把安装结构

权利要求书

1.一种新型自行车车把安装结构，包括曲形把头(1)、基杆(10)和安装基座(14)，其特征在于：所述曲形把头(1)的表面安装有包合板(2)，且包合板(2)的下方设置有伸缩撑架(3)，所述伸缩撑架(3)的下方右侧安装有撑杆(4)，且伸缩撑架(3)的下方设置有稳定杆(5)，所述曲形把头(1)的右侧下方焊接有牵拉弹簧(6)，且牵拉弹簧(6)的左侧设置有活动座(7)，所述活动座(7)的下方安装有连轴(8)，且连轴(8)的中间设置有紧固螺母(9)，所述基杆(10)的表面固定有嵌套(11)，且基杆(10)位于连轴(8)的下方，所述嵌套(11)的内侧设置有分力扣杆(12)，且分力扣杆(12)的下方固定有气压伸缩筒(13)，所述安装基座(14)的内部设置有连接弹簧(15)，且安装基座(14)位于气压伸缩筒(13)的下方，所述连接弹簧(15)的下方固定有安装插板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车把安装结构，其特征在于：所述曲形把头(1)的上侧面与包合板(2)的内侧面之间紧密贴合，且伸缩撑架(3)关于包合板(2)的对称中心线对称设置有两个，并且两个伸缩撑架(3)之间呈60°夹角。

3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车把安装结构，其特征在于：所述活动座(7)通过连轴(8)与基杆(10)转动连接，且稳定杆(5)从连轴(8)的内部贯穿，并且稳定杆(5)与紧固螺母(9)之间螺纹尺寸相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种新型自行车车把安装结构，其特征在于：所述基杆(10)的表面均匀固定有嵌套(11)，且嵌套(11)的内侧面与分力扣杆(12)的外侧面之间相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种新型自行车车把安装结构，其特征在于：所述气压伸缩筒(13)的中轴线与基杆(10)的中轴线重合，且基杆(10)与安装基座(14)之间通过气压伸缩筒(13)连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型自行车车把安装结构，其特征在于：所述安装插板(16)通过连接弹簧(15)与安装基座(14)弹性连接，且安装插板(16)关于安装基座(14)的竖直中心线呈环状均匀分布。