[实用新型]具有自循环系统的车用空气压缩装置

说明书

本实用新型公开了一种具有自循环系统的车用空气压缩装置，属于汽车工程的技术领域。本实用新型包括空气滤清器、车用空气压缩机、干燥器、储气罐和排气循环系统，干燥器上设有卸荷阀，空气滤清器、车用空气压缩机和储气罐通过连接管依次连通，所述排气循环系统包括进气管、出气管和换向阀，换向阀两端分别连接进气管的输出端和出气管的输入端；车用空气压缩机和干燥器之间的连接管设有支路、且该支路与进气管的输入端连通，空气滤清器和车用空气压缩机之间的连接管设有支路、且该支路与出气管的输出端连通。与现有技术相比，本实用新型利于环境保护，延长排气管路元器件的使用寿命，降低发动机功耗，同时提高整车的美观度。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩设备的技术领域，尤其是涉及一种具有自循环系统的车用空气压缩装置。

背景技术

排气卸荷空气压缩装置是指在车用空气压缩装置排气管路中设置卸荷阀或带卸荷阀功能的干燥器，发动机启动后将动力传递至车用空气压缩装置，经空气滤清器过滤后的清洁空气经车用空气压缩装置压缩后，储存在整车储气罐中。卸荷阀感应到储气罐中气体气压达到设定压力值后，卸荷阀会切断车用空气压缩装置与储气罐的联通，同时导通大气，因为车用空气压缩装置仍继续工作，所以大量气体将通过卸荷口排向大气。但是，目前大多数的车用空气压缩装置多为液体油润滑，压缩空气时产生的高温造成活塞位置润滑油被气化并随压缩气体进入到排气管路中，造成随气排油的现象。会导致气体中所含的油、水等杂质最终在排污口的位置沉积并吸附粉尘，最终形成排污口部位的油污，影响整车的美观。大量气体长时间从排污口排出，排污口的油污如果达到一定程度又不能及时清洗保养的话，会进一步阻塞消声器。阻塞后的消声器增大了空气压缩装置的卸荷阻力，空气压缩装置的使用寿命将受到影响,同时也增加了发动机的油耗。

发明内容

本实用新型提供一种具有自循环系统的车用空气压缩装置，其可抑制车用空气压缩装置随气排油的现象。

以下为本实用新型的技术方案：

一种具有自循环系统的车用空气压缩装置，包括空气滤清器、车用空气压缩机、干燥器、储气罐和排气循环系统，所述干燥器上设有排污口，所述空气滤清器、所述车用空气压缩机和所述储气罐通过连接管依次连通，所述排气循环系统的输入端和输出端分别与所述车用空气压缩机的出气端和进气端连通。

上述具有自循环系统的车用空气压缩装置，所述排气循环系统包括排气循环管和两位三通换向阀，所述两位三通换向阀的三个接口分别所述排气循环管的输入端、所述车用空气压缩机的输出端和所述干燥器的输入端连通；所述排气循环管的输出端与所述车用空气压缩机的输入端连通。

上述具有自循环系统的车用空气压缩装置，还设有换向阀信号驱动管，所述两位三通换向阀为电磁阀或气控阀，所述换向阀信号驱动管的两端分别与两位三通换向阀和干燥器连通。

上述具有自循环系统的车用空气压缩装置，排污口上连接有消音装置。

与现有技术相比，在储气罐中气体气压达到设定压力值时，本实用新型中的排气循环系统可将干燥器中气体引入至车用空气压缩机的进气管路，从而减少随气排油的现象，也减少了干燥器排污口的油气排放，利于环境保护；延长排气管路元器件的使用寿命；减小车用空气压缩机的卸荷阻力，降低发动机功耗；同时提高整车的美观度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图中的标记表示：1.空气滤清器；2.车用空气压缩机；3.干燥器；4.储气罐；5.排气循环管；6.换向阀信号驱动管；7.两位三通换向阀；9.排污口；91.消音装置。

实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型。