[实用新型]数控车床多功能支架结构

权利要求书

1.数控车床多功能支架结构，包括：底座(1)、垫块(2)、连接螺栓(3)、移动板(4)、固定框架(5)、气缸(6)、固定板(7)、导杆(8)、定心轴承(9)、顶紧装置(10)、支撑板(1001)、套筒(1002)、螺杆(1003)、旋转手柄(1004)、顶锥(1005)、连接板(1006)、螺母套(1007)；其特征在于：所述底座(1)为凸形板状结构；所述垫块(2)设置在底座(1)的上侧，且垫块(2)与底座(1)通过连接螺栓(3)相连接；所述移动板(4)设置在垫块(2)的上侧，且移动板(4)与垫块(2)通过连接螺栓(3)相连接；所述固定框架(5)设置在移动板(4)的上侧，且固定框架(5)与移动板(4)通过焊接方式相连接；所述气缸(6)设置在固定框架(5)的外侧，且气缸(6)与固定框架(5)通过固定板(7)及螺栓固定相连接；所述导杆(8)位于气缸(6)的端部，且导杆(8)贯穿于固定框架(5)；所述定心轴承(9)设置在导杆(8)的一端，且定心轴承(9)与导杆(8)通过转轴相连接；所述顶紧装置(10)设置在固定框架(5)的一侧，且顶紧装置(10)与固定框架(5)通过连接板(1006)及螺栓固定相连接；所述支撑板(1001)设置在连接板(1006)的端部，且支撑板(1001)与连接板(1006)为一体式结构；所述套筒(1002)设置在连接板(1006)的一侧，且套筒(1002)与连接板(1006)通过焊接方式相连接；所述螺杆(1003)设置在套筒(1002)的内部，且螺杆(1003)与套筒(1002)通过螺母套(1007)相连接；所述旋转手柄(1004)设置在螺杆(1003)的一端，且旋转手柄(1004)与螺杆(1003)通过螺栓固定方式相连接；所述顶锥(1005)设置在连接板(1006)的一侧，且顶锥(1005)与连接板(1006)通过套筒(1002)、螺杆(1003)及螺母套(1007)相连接；所述螺母套(1007)设置在套筒(1002)的内部，且螺母套(1007)与套筒(1002)通过套和方式相连接。

2.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述连接螺栓(3)为六角螺栓，且该六角螺栓头部与底座(1)的底面通过焊接方式相连接。

3.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述移动板(4)的底面设置有两处用于与车床导轨相卡合的三角形凹槽。

4.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述固定框架(5)为六边形框架结构，且气缸(6)呈一百二十度间隔设置在固定框架(5)的外侧共有三处。

5.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述支撑板(1001)为圆形板状结构，且连接板(1006)呈一百二十度间隔设置在支撑板(1001)的周部共有三处。

6.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述固定板(7)为气缸(6)与固定框架(5)的连接固定装置，且固定板(7)与气缸(6)及固定框架(5)均通过螺栓固定方式相连接。

7.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述套筒(1002)内部为六边形筒状结构，且套筒(1002)内部的后端嵌合有一处轴承。

8.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述螺杆(1003)后端设置有部分用于与套筒(1002)内部轴承相配合的光滑曲面。

9.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述螺母套(1007)为六边形筒状结构，且螺母套(1007)与顶锥(1005)通过转轴相连接，螺母套(1007)与支撑板(1001)通过套和方式相连接。

10.根据权利要求1所述的数控车床多功能支架结构，其特征在于：所述三处连接板(1006)均与支撑板(1001)为一体式结构，且三处连接板(1006)的一端均设置有与固定框架(5)相连接的螺栓。