[实用新型]汽车扶手盒结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车扶手盒结构，包括盒体和盒盖，盒体顶面中心位置凹设有置物槽，盒盖的后端铰接连接在盒体顶面的后端位置，置物槽的槽底设置有用于对笔杆进行固定的笔卡，笔卡包括两个沿左右方向间隔设置的弹性卡体，弹性卡体为拱形结构，弹性卡体后端固定连接在置物槽槽底上，弹性卡体的前端与置物槽槽底之间形成有开口，开口的高度小于笔杆杆体的直径，弹性卡体的内侧面至置物槽槽底之间的最大距离长度小于笔杆杆身的直径，弹性卡体能够依靠自身弹性变形使笔杆杆身通过开口以使弹性卡体将笔杆压紧在置物槽槽底上。本实用新型结构简单，能够方便的对签字笔进行固定和取出，避免了在开车过程中签字笔在扶手盒内晃动而发出异响。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车扶手盒结构。

背景技术

扶手箱作为汽车内饰件，美化了车内空间，加强了汽车内饰的装饰艺术效果。随着市场的发展，扶手箱的功能日趋完善，扶手箱的新增功能包括：低音炮、照明灯、冷冻以及视频播放等。然而，扶手箱人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息，不至于酸麻、僵硬，降低疲劳驾驶的发生概率。随着各种商务车型的增多，越来越多的人经常在车内处理相关文件，因此就会在汽车扶手盒内放置一支签字笔，由于扶手盒内空间较大，因此汽车在颠簸路段或者是启停过程中，签字笔就会在扶手盒内滚动，因此就会发出各种异响。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够对签字笔进行固定，避免签字笔在扶手盒内晃动碰撞发出异响的汽车扶手盒结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车扶手盒结构，包括盒体和盒盖，盒体顶面中心位置凹设有置物槽，盒盖的后端铰接连接在盒体顶面的后端位置以能够盖合在盒体顶面上，置物槽的槽底设置有用于对笔杆进行固定的笔卡，笔卡包括两个沿左右方向间隔设置的弹性卡体，弹性卡体为拱形结构，弹性卡体后端固定连接在置物槽槽底上，弹性卡体的前端与置物槽槽底之间形成有开口，开口的高度小于笔杆杆体的直径，弹性卡体的内侧面至置物槽槽底之间的最大距离长度小于笔杆杆身的直径，弹性卡体能够依靠自身弹性变形使笔杆杆身通过开口以使弹性卡体将笔杆压紧在置物槽槽底上。

在本实用新型中，将签字笔沿左右方向放入在置物槽内，签字笔的笔杆杆身对应两个弹性卡体与置物槽槽底之间的开口，对弹性卡体的前端施加一定向上方向的作用力，弹性卡体发生弹性变形，使开口的高度变大并使其大于笔杆杆身的直径，这样笔杆就能够进入到弹性卡体内侧。笔杆在进入到弹性卡体内侧后，就不在对弹性卡体施加作用力，这样弹性卡体就会发生回弹，由于弹性卡体的内侧面至置物槽槽底之间的最大距离长度小于笔杆杆身的直径，那么弹性卡体就只能压触在笔杆上而无法回弹到原位，弹性卡体压触在笔杆上面时会因自身的弹性变形力将笔杆压紧在置物槽槽底上，而笔卡包括了两个弹性卡体，这样就提高了对笔杆固定的稳定性。而签字笔的取出，则使笔杆朝向开口外移动，笔杆作用在弹性卡体上，使之变形增大开口高度，最终取出。其结构简单，能够方便的对签字笔进行固定和取出，避免了在开车过程中签字笔在扶手盒内晃动而发出异响。

作为优化，所述弹性卡体的前端朝向其斜上方向弯折形成有折边。笔杆在通过开口进入到弹性卡体内侧的时候，将笔杆抵接在折边的内侧面上，并朝向开口方向移动，笔杆作用在折边朝向置物槽槽底方向的斜面上，为弹性卡体提供一个朝向斜后方向上的作用力，使弹性卡体变形以让开口的高度变大，最终使笔杆通过开口进入到弹性卡体内侧。这样不用单独作用在弹性卡体上使其变形，操作更简单方便。

作为优化，所述笔卡的位置靠近于所述置物槽的后端。一般签字笔的使用频率较低，将笔卡设置在置物槽靠近后端的位置，方便置物槽内靠前的位置放入使用频率高的物品，使物品的放置更优化。