[实用新型]无覆土顺江明挖隧道结构

说明书

本实用新型公开了一种无覆土顺江明挖隧道结构；包括箱体、桩基础、顶部压重结构、底部配重结构、防汛墙和防冲刷抛石结构，桩基础安装在河床上，所述箱体的安装在桩基础上端，箱体的内上部设置有箱槽，所述箱体的内上部设置有多组槽孔，顶部压重结构设置在箱槽上，底部配重结构设置在槽孔内，防汛墙设置在箱体一侧边，防冲刷抛石结构设置在箱体的其中另一侧边。本实用新型在满足河道行洪要求的前提下，充分利用紧邻防汛墙一侧的河道空间，实施顺江明挖隧道箱体，能大大改善沿河城市顺江方向的交通能力，缓解交通拥堵情况；采用自重结合配重、压重抵抗箱体浮力，避免桩基反复出现抗压、抗拔的受力状况，提高隧道结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，尤其涉及一种无覆土顺江明挖隧道结构。

背景技术

目前，所有已实施或规划的过江、过河、陆上隧道，一般均采用盾构隧道、厚覆土明挖隧道或敞开式隧道。该类型隧道在城市或区域之间的交通领域发挥着重要的作用，应用范围也较广。但是，对于沿河城市的道路交通，尤其是顺江方向的道路交通，还是存在较大的制约，上下班高峰期交通拥堵较为严重；而河道中的空间，尤其是紧邻防汛墙附近的河床空间，往往无法充分加以利用。

因此，在沿河城市的道路交通方案中，尤其是沿河顺江明挖隧道方案，是城市或区域之间隧道实施的一个难题。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于一种无覆土顺江明挖隧道结构，可以充分利用紧邻防汛墙附近的河道空间，提供一种新的隧道布置选择方案，为沿河城市的交通疏解提供支持。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种无覆土顺江明挖隧道结构，包括箱体、桩基础、顶部压重结构、底部配重结构、防汛墙和防冲刷抛石结构，所述桩基础安装在河床上，所述箱体的安装在桩基础上端，所述箱体的内上部设置有箱槽，所述箱体的内下部设置有多组槽孔，所述顶部压重结构设置在箱槽上，所述底部配重结构设置在槽孔内，所述防汛墙设置在箱体一侧边，所述防冲刷抛石结构设置在箱体的其中另一侧边。

优选地，所述桩基础设置有若干个。

优选地，所述箱体的内部设置有两组箱洞。

优选地，所述箱体在两个箱洞之间设置有涵洞。

优选地，所述箱体为无覆土结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的上述结构，在满足河道行洪要求的前提下，充分利用紧邻防汛墙一侧的河道空间，实施顺江明挖隧道箱体，能大大改善沿河城市顺江方向的交通能力，缓解交通拥堵情况；采用自重结合配重、压重抵抗箱体浮力，避免桩基反复出现抗压、抗拔的受力状况，大大改善了隧道结构及桩基的受力性能，提高隧道结构的使用寿命，具有很强的实用性。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一具体实施例，一种无覆土顺江明挖隧道结构，包括箱体1、桩基础2、顶部压重结构3、底部配重结构4、防汛墙6和防冲刷抛石结构5，所述桩基础1安装在河床7上，所述箱体1的安装在桩基础2上端，所述箱体1的内上部设置有箱槽，所述箱体1的内下部设置有多组槽孔，所述顶部压重结构3设置在箱槽上，所述底部配重结构4设置在槽孔内，所述防汛墙6设置在箱体1一侧边，所述防冲刷抛石结构5设置在箱体1的其中另一侧边。

进一步的，所述桩基础2设置有若干个，所述箱体1的内部设置有两组箱洞8。