[实用新型]轮胎路面模拟装置有效
申请号: | 201820721815.2 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208313597U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 廖水生 | 申请(专利权)人: | 深圳市三源色文化传播有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 路面行驶 冷风箱 路面模拟装置 本实用新型 低温状态 模拟路面 模拟室 热风箱 支架 室内 高温状态 汽车模拟 室内降温 装置领域 沙箱 检验 对称 测试 保证 | ||
1.轮胎路面模拟装置,包括模拟室(1),其特征在于:所述模拟室(1)内设有模拟路架(2),所述模拟路架(2)上设有模拟路面(21),所述模拟路面(21)上对称设有轮胎(7),两个所述轮胎(7)之间连接有转轴(13),所述转轴(13)上套设有套筒(14),所述套筒(14)上设有支架(8),所述支架(8)内设有支板(81),所述支板(81)上设有沙箱(9),所述模拟路架(2)的左右两侧对称设有支柱(3),所述支柱(3)上设有行驶轨道(4),所述行驶轨道(4)内设有电动车(10),所述支架(8)与所述电动车(10)的前后两侧之间均连接有连接件(11),所述模拟室(1)的顶部设有冷风箱(5),所述冷风箱(5)的一侧设有热风箱(6)。
2.根据权利要求1所述的轮胎路面模拟装置,其特征在于:所述冷风箱(5)内设有制冷层(51),所述制冷层(51)的底部设有蓄水层(52),所述制冷层(51)内设有蒸发器(53),所述蒸发器(53)的一侧设有第一吸风机(54),所述蓄水层(52)内设有水泵(55)。
3.根据权利要求1所述的轮胎路面模拟装置,其特征在于:所述热风箱(6)内设有第一加热层(61),所述第一加热层(61)的下方设有第二加热层(62),所述第二加热层(62)的下方设有第三加热层(63),所述第一加热层(61)内设有第二吸风机(66),所述第一加热层(61)与所述第二加热层(62)之间设有隔板(64),所述第二加热层(62)与所述第三加热层(63)之间还设有隔板(64),所述隔板(64)上均匀的设有若干个电热丝(65)。
4.根据权利要求1所述的轮胎路面模拟装置,其特征在于:所述行驶轨道(4)的前后两侧对称设有挡板(41)。
5.根据权利要求2所述的轮胎路面模拟装置,其特征在于:所述第一吸风机(54)的进气端连接有输气管(12),所述输气管(12)的进气端贯穿所述冷风箱(5)的侧壁,所述制冷层(51)与所述模拟室(1)之间还连接有输气管(12)。
6.根据权利要求2所述的轮胎路面模拟装置,其特征在于:所述水泵(55)的出水端与所述蒸发器(53)的进水端连接有水管(15),所述蒸发器(53)的出水端还连接有水管(15),所述水管(15)的出水端贯穿所述制冷层(51)的底部并伸入蓄水层(52)内。
7.根据权利要求3所述的轮胎路面模拟装置,其特征在于:所述第二吸风机(66)的进气端连接有输气管(12),所述输气管(12)的进气端贯穿所述热风箱(6)的侧壁。
8.根据权利要求3所述的轮胎路面模拟装置,其特征在于:所述第三加热层(63)与所述模拟室(1)之间连接有输气管(12),所述输气管(12)的进气管贯穿所述热风箱(6)的侧壁并与所述第三加热层(63)相通,所述输气管(12)的出气管贯穿所述模拟室(1)的侧壁并与其相通。
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