[实用新型]一种二级油缸及双极千斤顶

说明书

本实用新型属于千斤顶技术领域，公开了一种二级油缸及双极千斤顶。该二级油缸包括二级油缸本体和活塞头，二级油缸本体设置于一级油缸的内部，二级油缸本体内部设置有中空腔；活塞头密封设置于一级油缸的内部，活塞头的一端能够密封地伸入中空腔内，并抵压于二级油缸本体的端面上，活塞头内部设置有与中空腔相连通的通油孔。通过在活塞头内部设置有与中空腔相连通的通油孔，使得油路贯通，满足实际使用需要。同时二级油缸本体的外壁无需进行再加工，其自身的强度不会受到任何影响，且二级油缸的加工精度的要求较低，进而降低了加工难度和废品率。另外，一般的加工机床就可以满足工艺要求，缩短了生产周期，进而提高了生产效率及降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及千斤顶技术领域，尤其涉及一种二级油缸及双极千斤顶。

背景技术

目前，千斤顶作为举升装置广泛的应用于人们的日常生活中。

通常，如图1所示，双极千斤顶包括一级油缸(图中未示出)及设置于一级油缸内部的二级油缸801，其中第一活塞环802、第二活塞环803及橡胶密封圈804均套设于二级油缸801一端，且设置于一级油缸和二级油缸801之间，同时橡胶密封圈804设置于第一活塞环802和第二活塞环803之间。另外，一级油缸的限位套上还设置有卡簧805，当二级油缸801上升至卡簧805位置时，对二级油缸801进行限位，使得安装在二级油缸801内的活塞杆得以上行。

为了将第一活塞环802、第二活塞环803及橡胶密封圈804的位置整体固定，必须对二级油缸801的外壁中与其相接触的部分进行加工，以保证两者之间的配合不会出现较大的间隙。因此，对二级油缸801的加工精度提出了更高的要求，使得加工难度大，废品率较高。同时，由于需要的加工精度高，一般的加工机床难以满足工艺要求，导致生产周期长，进而生产效率低下、生产成本较高。另外，对于小吨位的二级油缸801而言，由于二级油缸801经加工后其外壁变得较薄，使得自身的强度较低，容易遭受损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二级油缸及双极千斤顶，在满足实际使用需要的前提下，降低了加工难度，进而提高了生产效率及降低了生产成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种二级油缸，包括：二级油缸本体，其设置于一级油缸的内部，所述二级油缸本体内部设置有中空腔；活塞头，其密封设置于一级油缸的内部，所述活塞头的一端能够密封地伸入所述中空腔内，并抵压于所述二级油缸本体的端面上，所述活塞头内部设置有与所述中空腔相连通的通油孔。

作为优选，所述活塞头和所述二级油缸本体之间设置有套设于所述活塞头上的第一密封圈。

作为优选，所述活塞头靠近所述二级油缸本体的一端设置有用于放置所述第一密封圈的容纳槽。

作为优选，所述活塞头和所述一级油缸本体之间设置有套设于所述活塞头上的第二密封圈。

作为优选，所述活塞头上设置有限位部，所述限位部的顶面抵压于所述二级油缸本体的端面上。

作为优选，所述限位部为环形凸台。

作为优选，所述第二密封圈抵压于所述限位部的底面上。

作为优选，所述中空腔设置于所述二级油缸本体的中心位置。

作为优选，所述通油孔设置于所述活塞头的中心位置。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种双极千斤顶，该双极千斤顶包括上述二级油缸和以及一级油缸。

本实用新型的有益效果：