[实用新型]一种高铁卧铺包间门框型材

说明书

一种高铁卧铺包间门框型材，由折弯结构（1）、悬臂结构（2）、主体框架（3）组成，本型材采用多工头一次性挤压成型的铝合金材料，所述的主体框架（3）为四边形中空结构，中间底部设置有两根加强筋（3‑1），悬臂结构（2）设置在主体框架（3）的左侧上方，折弯结构（1）设置在主体框架（3）的左侧下方，所述的主体框架（3）的内部两根加强筋（3‑1）把主体框架（3）内部下表面均分成（5）个相同宽度的部分。本实用新型，结构简单，安装方便，采用中空结构一次性挤压成型，外观质量较以往同类产品较好，承受重量更大，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车及轨道交通配件领域，特别是涉及一种用于高铁卧铺包间的门框型材。

背景技术

铝具有高强度和弹性模量，具有较高的导电率和导热率和良好的耐腐蚀性能。我国目前的铝工业规模居世界第三，具有年产400万吨电解铝的生产能力。铝型材已成为我国仅次于钢铁的第二大金属材料，在现代国民生活中起着越来越重要的作用。随着高铁的运行速度越来越快，而高铁卧铺的乘坐售价较高，需要对卧铺乘客提供更加安全可靠和安静的睡眠休息环境，因此对门框的承载重量，外观要求都提出新的要求。原行门框的型材由几块或着单块型材组成，装配质量差，安全性和隔音性能都比较弱，安装拆卸麻烦，在高铁高速运行中，存在一定风险。

发明内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种高铁卧铺包间门框型材，采用中空结构一次性挤压成型，安全性和隔音性都有较大改善。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种高铁卧铺包间门框型材，由折弯结构、悬臂结构、主体框架组成，本型材采用多工头一次性挤压成型的铝合金材料，所述的主体框架为四边形中空结构，中间底部设置有两根加强筋，悬臂结构设置在主体框架的左侧上方，折弯结构设置在主体框架的左侧下方，其特征在于：所述的主体框架的内部两根加强筋把主体框架内部下表面均分成5个相同宽度的部分。

所述的折弯结构的延伸部分的下表面与主体框架下表面成水平。

所述的悬臂结构的延伸部分的上表面与主体框架上表面成水平。

所述的主体框架的下侧靠右位置上设置有纵向的T型槽口。

本实用新型，结构简单，安装方便，采用中空结构一次性挤压成型，外观质量较以往同类产品较好，承受重量更大，安全性更高。通过折弯部分和悬臂结构的特殊结构，可以在空隙部分填充隔音棉，保证门框的膈应效果，T型槽口可以方便其他部件的安装稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种高铁卧铺包间门框型材主视图。

图中：1折弯结构、2悬臂结构、3主体框架。

具体实施方式

由图1知，本实用新型一种高铁卧铺包间门框型材示意图，由折弯结构1、悬臂结构2、主体框架3组成，本型材采用多工头一次性挤压成型的铝合金材料，所述的主体框架3为四边形中空结构，中间底部设置有两根加强筋3-1，悬臂结构2设置在主体框架3的左侧上方，折弯结构1设置在主体框架3的左侧下方，其特征在于：所述的主体框架3的内部两根加强筋3-1把主体框架3内部下表面均分成5个相同宽度的部分。

所述的折弯结构1的延伸部分的下表面与主体框架3下表面成水平。所述的悬臂结构2延伸部分的上表面与主体框架3上表面成水平。所述的主体框架3的下侧靠右位置上设置有纵向的T型槽口3-2。

本实用新型主要有以下几个特点：1、采用多工头一次性挤压成型，质量轻，结构强度高；2、悬臂结构和折弯结构中间填充隔音棉，可保证门框的隔音效果；3、T型槽口方便与其他结构部件的安装，省工省时。